安徽粉土路堤性質(zhì)研究.pdf

1、在我國(guó)的安徽、河南、山東等黃泛平原地區(qū),廣泛分布著以低液限粉土、粉砂土為主的沉積土。粉土具有特殊的物理力學(xué)性能,其滲透系數(shù)高、滲透固結(jié)性能較強(qiáng),干燥時(shí)呈粉狀,只有在一定含水量的條件下才能成型。其中粉粒含量高,粒徑較均勻,毛細(xì)管發(fā)育,水穩(wěn)性差,且具有凍敏性,使得粉土為不適宜填筑路基的土質(zhì)之一。但是伴隨著高速公路的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的粉土用于路基路堤的填筑。
　　 為研究粉土的路用性能,本課題針對(duì)目前已建和正在建設(shè)的粉土路堤的設(shè)計(jì)、

2、施工及營(yíng)運(yùn)使用情況開展全面系統(tǒng)的調(diào)查,重點(diǎn)對(duì)安徽省內(nèi)正在建設(shè)的泗許高速公路進(jìn)行研究,在充分總結(jié)過(guò)去已有研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,采取理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)與有限元軟件模擬相結(jié)合的方法開展研究。主要內(nèi)容如下:
　　 1.根據(jù)實(shí)際工程中路堤土體的分層情況,分別對(duì)不同壓實(shí)度的土體進(jìn)行了常規(guī)的物理力學(xué)性能試驗(yàn),從而得到現(xiàn)場(chǎng)粉土的最大干密度、顆粒級(jí)配、直剪強(qiáng)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等物理力學(xué)性能指標(biāo)。另外,在進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),由于常規(guī)

3、的制樣方法很難制得標(biāo)準(zhǔn)的粉土試樣,本實(shí)驗(yàn)室還專門研制了一個(gè)土樣制備儀器。
　　 2.由于粉土所具有的特殊的物理力學(xué)性質(zhì),本課題還對(duì)粉土進(jìn)行了凍融循環(huán)和干濕循環(huán)試驗(yàn)。得出粉土分別經(jīng)過(guò)凍融循環(huán)和干濕循環(huán)之后的強(qiáng)度變化情況。
　　 3.進(jìn)行了動(dòng)三軸試驗(yàn),得到了粉土的振動(dòng)次數(shù)與動(dòng)應(yīng)力的關(guān)系以及動(dòng)彈性模量和阻尼比等動(dòng)應(yīng)力特性。
　　 4.進(jìn)行了公路交通荷載模型、路堤模型及路堤動(dòng)應(yīng)力響應(yīng)的理論研究。另外還研究了高速公路路堤發(fā)