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1、船舶CAD技術(shù)已為船舶設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的設(shè)計(jì)手段,但目前的船舶CAD只是以輔助繪圖和結(jié)構(gòu)性能分析為主,很難改變船舶設(shè)計(jì)中各設(shè)備間的結(jié)構(gòu)關(guān)系,尤其是在用戶最為關(guān)注的總布置設(shè)計(jì)階段CAD技術(shù)很難發(fā)揮它的作用,更談不上設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)時(shí)交互。因此必須探索一條新的途徑來(lái)加以解決。將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)就是一條新的解決途徑。 面對(duì)現(xiàn)代化軍事要求,現(xiàn)代的艦船設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜,由艦船建立的虛擬模型的數(shù)據(jù)越來(lái)越龐大,使得虛擬仿真系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交
2、互。因此,本文在分析現(xiàn)有的船舶CAD和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)研究基礎(chǔ)上,對(duì)建模技術(shù)進(jìn)行了探討和分析,針對(duì)面向船舶總布置設(shè)計(jì)的虛擬仿真建模及評(píng)估方法研究課題,本文將Tribon系統(tǒng)建立的精確三維模型轉(zhuǎn)為3DS模型文件,然后采用Visual C++編程序方法調(diào)用OpenGL圖形庫(kù)實(shí)現(xiàn)艦船模型的再現(xiàn),并對(duì)此大型網(wǎng)格模型提出了邊折疊遞進(jìn)網(wǎng)格模型簡(jiǎn)化算法,實(shí)現(xiàn)模型的簡(jiǎn)化,加速了船舶大型數(shù)據(jù)模型的虛擬仿真和進(jìn)行總布置方案評(píng)估時(shí)的實(shí)時(shí)顯示。本文還提供了對(duì)艦船總
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