登陸艇艇體加長問題的分析與研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，海上運輸事業(yè)蒸蒸日上，既可以載客，又可以裝載汽車、坦克的登陸艇在近海、沿海運輸方面發(fā)揮了重要的作用。然而一些小排水量的登陸艇，為了提高運載能力，需要進行一定的改造，通過登陸艇平行中體的加長來提高運載能力是一種經(jīng)濟、便利、可行的方法。 由于登陸艇的特殊用途，決定其平行中體的結(jié)構(gòu)具有獨特的特點，結(jié)合實際運用的需求，在充分理解MAXSURF和ANSYS軟件的基礎(chǔ)上，選擇合理的曲面造型方法，生成登陸艇的三維曲面模

2、型，對登陸艇增加平行中體后的模型進行了系統(tǒng)的分析與研究。在登陸艇平行中體加長的過程中，其穩(wěn)性、強度、快速性都將發(fā)生變化，對登陸艇的這些性能進行系統(tǒng)的分析是至關(guān)重要的。本文首先通過對登陸艇在MAXSURF中進行三維建模，對登陸艇平行中體加長后的穩(wěn)性進行計算分析，并與IMO規(guī)范的結(jié)果進行比較。其次，由于船舶結(jié)構(gòu)本身的復雜性以及外部載荷的復雜性，準確預報結(jié)構(gòu)強度一直是一項非常困難的任務(wù)。有限元的出現(xiàn)使傳統(tǒng)的船舶結(jié)構(gòu)力學發(fā)生了根本變革。過去手算

3、方法不能解決的問題，用有限元法可迎刃而解。在強度分析時，本文基于有限元理論的船舶強度直接計算法，在合理建立船舶有限元模型的基礎(chǔ)上，采用對船舶三維有限元模型進行分析，選取較為合理的約束形式，對船體結(jié)構(gòu)進行了艙段的準靜態(tài)三維有限元強度計算分析，計算出船體結(jié)構(gòu)的變形和應力分布。最后，通過利用HULLSPEED軟件對平行中體加長后登陸艇的阻力性能分析，檢驗得出其平行中體加長過程中快速性變化情況。 以上工作，包括計算公式的推導、模型的建立