便攜式汽車制動(dòng)系綜合測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、汽車制造業(yè)是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，這是國家為汽車制造業(yè)的發(fā)展所制訂的戰(zhàn)略目標(biāo)。隨著我國工業(yè)體制改革的逐步深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車市場(chǎng)在品種、質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)將愈來愈激烈，只有把質(zhì)量擺在首位，才能使汽車工業(yè)真正成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著汽車擁有量的增加，交通安全事故每年都呈上升趨勢(shì)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，國內(nèi)外汽車制造廠商在進(jìn)行新車型開發(fā)的時(shí)候均十分重視其安全性能，研制了一系列的汽車安全性能測(cè)試儀器，保證了新車型開發(fā)的質(zhì)量。國產(chǎn)汽車制動(dòng)性

2、能檢測(cè)儀器因檢測(cè)對(duì)象、流程、設(shè)備以及安裝方式的差異而各不相同，從而給測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)等帶來了諸多不便。本文提出了一種通用汽車制動(dòng)系綜合測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)對(duì)汽車制動(dòng)過程中前后液壓總泵出口液壓、各制動(dòng)分泵進(jìn)口液壓、腳踏板力、方向盤轉(zhuǎn)角、各車輪轉(zhuǎn)速、車體速度等共計(jì)19個(gè)物理量進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)硬件由便攜式計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集器以及相應(yīng)傳感器組成。 硬件設(shè)計(jì)中采用了模塊化設(shè)計(jì)思想，使得測(cè)試系統(tǒng)體積小、重量輕、抗振動(dòng)、安裝

3、拆卸方便、易于維護(hù)、可以進(jìn)行隨車實(shí)測(cè)試驗(yàn)。 軟件設(shè)計(jì)中利用了DLL技術(shù)，采用BC和VB進(jìn)行模塊化開發(fā)，使得系統(tǒng)軟件具有很好的通用性、靈活性和可擴(kuò)充性。 系統(tǒng)采用硬件抗干擾技術(shù)和軟件數(shù)字處理技術(shù)是本文論述的兩個(gè)關(guān)鍵，是從測(cè)試系統(tǒng)的微觀的角度來解決實(shí)際問題。因此，是本文的重點(diǎn)之一。 該測(cè)試系統(tǒng)以重慶某汽車股份有限公司技術(shù)中心提供的汽車和試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行了大量的道路實(shí)測(cè)試驗(yàn)，以實(shí)踐效果證明了上述設(shè)計(jì)方法和技術(shù)的正確性和實(shí)用