基于厚薄差的盤式制動(dòng)器制動(dòng)抖動(dòng)研究和熱—結(jié)構(gòu)耦合分析.pdf

1、盤式制動(dòng)器作為一種安全制動(dòng)裝置廣泛應(yīng)用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)中。本文從汽車的安全性和舒適性出發(fā)，研究了基于厚薄差的浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)抖動(dòng)和熱-結(jié)構(gòu)耦合分析。介紹了盤式制動(dòng)器的組成并對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行了受力分析，建立了制動(dòng)器的動(dòng)力學(xué)模型，從而建立了制動(dòng)盤厚薄差和制動(dòng)力矩波動(dòng)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系；仿真分析了盤式制動(dòng)器的剛度、阻尼以及厚薄差的大小，分布和相位差對(duì)制動(dòng)力矩波動(dòng)的影響；建立了盤式制動(dòng)器的三維有限元模型，用Abaqus仿真分析了制動(dòng)器的溫度場-應(yīng)力場

2、分布；探討了制動(dòng)工況和制動(dòng)盤厚度對(duì)溫度場-應(yīng)力場的影響。
　　 第一章介紹了盤式制動(dòng)器的分類、結(jié)構(gòu)及其優(yōu)缺點(diǎn)，分別闡述了盤式制動(dòng)器制動(dòng)抖動(dòng)和熱分析的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，概述了本文的研究意義和主要內(nèi)容。
　　 第二章分析了制動(dòng)抖動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理和影響因素，對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行了受力分析，建立了制動(dòng)器的動(dòng)力學(xué)模型，最后建立了厚薄差和制動(dòng)力矩波動(dòng)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。
　　 第三章運(yùn)用Runge-Kutta法，在Matlab中仿真分析了制動(dòng)