大型港口碼頭管理系統(tǒng)改造關(guān)鍵技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和國際地位的提高，港口作為地區(qū)和國家間物資交換的樞紐，其地位變得越來越突出。各個(gè)港口紛紛通過擴(kuò)建碼頭、增加設(shè)備等措施擴(kuò)大港口規(guī)模，以迎接新一輪挑戰(zhàn)。但碼頭的信息化建設(shè)基本上是從90年代開始的，隨著碼頭不斷投入各種新型設(shè)備、技術(shù)，原有的碼頭管理系統(tǒng)存在著性能問題嚴(yán)重、功能擴(kuò)展極度困難、用戶體驗(yàn)較差、安全性等一系列問題；原有系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足碼頭現(xiàn)代化信息建設(shè)的需要，系統(tǒng)的更新?lián)Q代勢(shì)在必行。而碼頭24 小時(shí)不間斷

2、作業(yè)的特殊需要，很難讓碼頭停止運(yùn)作后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整體更新、調(diào)試，這就要求采用有計(jì)劃、逐步替換的基本原則。
　　 針對(duì)上述問題，本文結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目詳細(xì)分析了大型港口碼頭的業(yè)務(wù)，并對(duì)碼頭管理系統(tǒng)改造的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究。在對(duì)原有系統(tǒng)改造的基礎(chǔ)上，我們按照有計(jì)劃逐步替換的原則，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種新的碼頭管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用三層部署結(jié)構(gòu)，在客戶端和應(yīng)用服務(wù)器分別采用數(shù)據(jù)緩存技術(shù)，有效降低了服務(wù)器壓力和網(wǎng)絡(luò)流量；在客戶端采用模塊化的智能客戶

3、端技術(shù)，使得業(yè)務(wù)模塊的劃分清晰化、開發(fā)簡單化；在客戶端采用離線操作機(jī)制保證了大量使用無線信號(hào)支撐的碼頭業(yè)務(wù)操作的連續(xù)性；采用無接觸部署機(jī)制有效地減少了客戶端部署、升級(jí)維護(hù)的工作量；在應(yīng)用服務(wù)器上采用后期綁定通訊協(xié)議的方式，使得開發(fā)人員僅僅關(guān)注業(yè)務(wù)邏輯的開發(fā)，在部署時(shí)可以根據(jù)應(yīng)用要求有選擇性地選用不同協(xié)議對(duì)外公開業(yè)務(wù)服務(wù)。該系統(tǒng)已在上海港某大型碼頭成功應(yīng)用，應(yīng)用情況表明新系統(tǒng)大大提高了碼頭管理的整體性能，新系統(tǒng)是可行和有效的。