轉(zhuǎn)向架壽命周期費(fèi)用估算分析建模及軟件開發(fā).pdf

1、壽命周期費(fèi)用（LCC）是衡量產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，產(chǎn)品購(gòu)置費(fèi)用和運(yùn)用維修費(fèi)用是產(chǎn)品壽命周期費(fèi)用的兩大重要組成部分。隨著人們對(duì)壽命周期費(fèi)用認(rèn)識(shí)的不斷深入，許多國(guó)家都針對(duì)重要工業(yè)裝備的壽命周期費(fèi)用開展了一系列研究。 轉(zhuǎn)向架是鐵道車輛最重要、最昂貴的獨(dú)立部件，它直接承載車體重量，保證車輛沿軌道正確運(yùn)行。轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)制造和運(yùn)用維護(hù)過程均較為復(fù)雜，其壽命周期費(fèi)用的估算較為困難。論文以轉(zhuǎn)向架為對(duì)象，開展壽命周期費(fèi)用估算模型及其軟件系統(tǒng)的研究

2、開發(fā)。 在研究總結(jié)國(guó)內(nèi)外壽命周期費(fèi)用估算理論和方法的基礎(chǔ)上，對(duì)轉(zhuǎn)向架壽命周期費(fèi)用的組成、影響因素及建模方法進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析。并通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，建立了轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)費(fèi)用和維修費(fèi)用的費(fèi)用組成與分解結(jié)構(gòu)，為建立轉(zhuǎn)向架壽命周期費(fèi)用估算模型以及費(fèi)用數(shù)據(jù)的收集打下了基礎(chǔ)。 采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和灰色預(yù)測(cè)方法深入開展了轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)成本模型和維修成本模型的研究。在轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)成本模型方面，建立了基于改進(jìn)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)成本的快速估算模型和基于

3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的轉(zhuǎn)向架成本進(jìn)行詳細(xì)估算模型。在轉(zhuǎn)向架維修成本模型方面，建立了基于灰色預(yù)測(cè)的維修成本快速估算模型和基于工程估算和類比法相結(jié)合的維修成本詳細(xì)估算模型。并對(duì)模型中自變量的選擇、歷史數(shù)據(jù)的處理等進(jìn)行了較深入的研究和探討。 在轉(zhuǎn)向架壽命周期費(fèi)用軟件研究開發(fā)方面，采用IDEF方法對(duì)軟件系統(tǒng)功能、結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了詳細(xì)分析和設(shè)計(jì)。以C＃和SQL Server2000為開發(fā)工具，結(jié)合MATLAB的分析計(jì)算功能及Pro/ENGINEE