長途客車監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、近年來長途客運行業(yè)迅速發(fā)展，給人們出行帶來了方便。但長途客車超載、超速、司機疲勞駕駛等現(xiàn)象較為普遍，由此造成的交通事故逐年增多，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失。因此，將車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)應用于長途客運行業(yè)中具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 隨著全球定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、無線通信技術(shù)的發(fā)展以及當前社會經(jīng)濟的發(fā)展，車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)在智能交通、物流調(diào)運及特種車輛的監(jiān)控調(diào)度等方面得到廣泛應用。
　　 本文基于實際科研項目，在查閱大量相關(guān)資

2、料基礎(chǔ)上，提出長途客車監(jiān)控調(diào)度方案。對車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的現(xiàn)狀、系統(tǒng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)工作原理進行深入研究，并結(jié)合用戶需求給出系統(tǒng)的總體設計方案。
　　 本文重點研究監(jiān)控中心子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。將監(jiān)控中心子系統(tǒng)分為中心服務器和監(jiān)控終端兩部分。本文以GPRS無線網(wǎng)絡和Internet網(wǎng)絡為依托，采用面向連接的TCP/IP協(xié)議作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，增強數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?；采用多線程技術(shù)與動態(tài)鏈接庫技術(shù)相結(jié)合的方式設計中心服務器的通信

3、模塊，既能滿足中心服務器同時接收大量車載終端的連接請求和數(shù)據(jù)通信，又能減少服務器運行時的內(nèi)存占用率，提高系統(tǒng)在長期運行情況下的穩(wěn)定性；采用實時數(shù)據(jù)庫與關(guān)系數(shù)據(jù)庫相結(jié)合的方法設計中心數(shù)據(jù)庫，既能滿足系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)存儲的穩(wěn)定性、可靠性，又能加快數(shù)據(jù)的存取速度，保證系統(tǒng)的實時性。本文在VC++6.0開發(fā)環(huán)境中集成MapX組件設計監(jiān)控終端可視化平臺，實現(xiàn)監(jiān)控終端安全登錄、車輛實時監(jiān)控、遠程調(diào)度、接警處理及信息管理等功能。
　　 最后，進行