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1、在舊有混凝土或是鋼筋混凝土橋面板上,重新加鋪一層混凝土或是鋼筋混凝土補強層,這種方法稱為橋面補強層加固法。近年來國內(nèi)外學(xué)者對橋面鋪裝層的受力性能作了許多研究,但這些研究主要針對對于鋪裝層受力性能分析,較少研究鋪裝層對主體結(jié)構(gòu)的影響。雖然關(guān)于橋面補強層加固法方面的文獻也很多,但主要是從橋面補強加固法的目的、適用性以及施工措施方面進行了實踐性總結(jié),較少為研究這種加固方法對橋梁承載力的貢獻程度。本研究以跨徑2米和4米的整體式板涵為研究對象,分
2、析了橋面補強對整體式板涵受力性能影響。主要內(nèi)容如下: ⑴對跨徑為2米和4米的整體式板涵加固前后分別進行了靜載試驗,通過得到的實測數(shù)據(jù),分析研究混凝土的應(yīng)變、鋼筋應(yīng)變以及板涵跨中各測點的位移,從而論述橋面補強對整體式板涵受力性能的影響。 ⑵通過理論分析二次橋面鋪裝對板涵實用計算(即橋梁荷載橫向分布)的影響,和二次橋面鋪裝對板涵行車道板的影響,來推斷對原有結(jié)構(gòu)的影響;通過對反映橋梁承載力特征的內(nèi)力(開裂彎矩和極限彎矩)進行分
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