SMA瀝青混合料離析控制研究.pdf

1、SMA瀝青混合料是隨著公路的高溫車轍、低溫開裂和水損害等日益嚴重的病害應(yīng)運而生的一種新型混合料，具有很高的剪切強度、抗車轍和抗變形能力。由于SMA瀝青混合料是一種斷續(xù)級配的骨架嵌擠密實結(jié)構(gòu)，屬于較難施工、較難壓實的混合料范疇，施工過程中易出現(xiàn)的離析問題是該類混合料的固有缺陷，嚴重影響了混合料的路面質(zhì)量和路用性能。雖然目前國內(nèi)外已對離析這一問題給予了足夠的重視，但對SMA瀝青混合料，在施工工藝與質(zhì)量控制方面卻缺乏系統(tǒng)的研究.本文針對SMA

2、瀝青混合料在生產(chǎn)和施工過程中出現(xiàn)的離析問題，對其產(chǎn)生原因及預(yù)防控制方法進行了系統(tǒng)的研究。
　　 本文首先從SMA瀝青混合料的設(shè)計出發(fā)，分析了傳統(tǒng)混合料的設(shè)計概念——認為只要設(shè)計出理想的混合料就可以鋪筑出理想路面的片面性。通過對SMA瀝青混合料在機械化施工過程中離析產(chǎn)生的原因與機理的研究，認為瀝青混合料的攤鋪均勻性及路面質(zhì)量與施工設(shè)備參數(shù)的調(diào)整及施工工藝密切相關(guān)，而不僅僅依賴于混合料的設(shè)計。
　　 文章從生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)和骨料

3、的物理特性出發(fā)，在生產(chǎn)和施工現(xiàn)場用各種儀器跟蹤檢測，分析了混合料生產(chǎn)、施工過程中產(chǎn)生離析的原因，解決了攪拌設(shè)備和攤鋪設(shè)備的參數(shù)標定和調(diào)整問題；同時根據(jù)具體的混合料形式，提出了相應(yīng)的消除和減少離析的方法，并對各自的消除機理和效果分別進行闡述，指出要有效地消除和減少離析，須采用其它輔助方式及對現(xiàn)有設(shè)備結(jié)構(gòu)進行調(diào)整和改進等措施。通過對施工設(shè)備結(jié)構(gòu)的標定與調(diào)整，在現(xiàn)有混合料施工工藝的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工工地所處的地理位置、環(huán)境條件及交通量等，針對S