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1、側(cè)架和搖枕是貨車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的重要組成部分，在動態(tài)載荷下服役，疲勞裂紋是其主要失效形式。本學(xué)位論文開展有關(guān)問題的初步研究，對保障鐵路運輸安全，節(jié)約制造成本具有重要意義。 本文的研究內(nèi)容分裂紋故障的側(cè)架搖枕現(xiàn)場調(diào)查與統(tǒng)計分析、缺陷安全分析兩部分： 1．裂紋故障的側(cè)架搖枕現(xiàn)場調(diào)查分析：以成都東、西安和北京西等車輛段檢修貨車轉(zhuǎn)向架裂紋故障搖枕側(cè)架的原始數(shù)據(jù)為有效數(shù)據(jù)進行調(diào)研分析。 2．引用某貨車的在一段線路試驗應(yīng)力時間歷
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