海相軟土地區(qū)混凝土橋梁耐久性設(shè)計研究.pdf

1、以204國道連云港段勘察設(shè)計，臨海高等級公路連云港段等勘察設(shè)計項(xiàng)目為依托。針對海相軟土地區(qū)地質(zhì)特點(diǎn)及環(huán)境特點(diǎn)，在總結(jié)上述公路項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，分析混凝土橋梁在海相軟土地區(qū)樁基、橋墩、橋臺以及上部結(jié)構(gòu)主要病害，提出了在該地區(qū)橋梁耐久性設(shè)計的主要措施，指出海相軟土地區(qū)的混凝土梁橋設(shè)計的注意事項(xiàng)及提高混凝土耐久性的構(gòu)造措施。
　　在海相軟土地區(qū)，軟弱土層對橋梁結(jié)構(gòu)的影響不可忽視。應(yīng)充分考慮負(fù)摩阻力以及軟土層的不均勻沉降對樁基根數(shù)，樁

2、基截面以及樁長的影響。研究表明對于不同厚度的軟土層采用樁基的形式可能不同，應(yīng)綜合考慮各方面因素的影響。在海相軟土地區(qū)的工程實(shí)踐表明，軟土層的水平塑性移動對橋臺的穩(wěn)定性有很大影響。論文通過分析可知軟土層水平塑性移動受到臺后填土的影響，在設(shè)計時應(yīng)考慮高填土橋臺的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。并對施工中防止橋臺受到軟土層的水平塑性移動的影響提出了措施。
　　根據(jù)臨海高等級公路中橋梁方案的選擇的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，針對海相軟土地區(qū)的的橋梁方案設(shè)計提出建議。針對