基于動測法的梁式橋損傷識別模擬分析.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)是交通運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，橋梁結(jié)構(gòu)若出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷，將會影響到人民群眾的人身安全，造成國民經(jīng)濟(jì)的直接損失，所以對橋梁結(jié)構(gòu)開展損傷識別研究，有重要的理論意義和實用價值。 本文以中小跨徑梁式橋為研究對象，介紹了梁橋常見損傷類型，并在分析橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷的動態(tài)方法的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對幾種常用的結(jié)構(gòu)損傷識別的動態(tài)方法進(jìn)行了探討，并對這幾種識別方法進(jìn)行了對比分析本文主要工作包括： 1.查閱了國內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)，總

2、結(jié)和熟悉了橋梁損傷識別的研究現(xiàn)狀和主要的識別方法。 2.對橋梁結(jié)構(gòu)常見損傷病害進(jìn)行了細(xì)致介紹，并著重分析了簡支梁和連續(xù)梁的損傷特征，并針對一般損傷研究常以簡單模型為對象的情況，本文將研究對象實際化，以實橋為基礎(chǔ)建立有限元模型，取代以往研究中使用的等直梁，并用裂縫模型取代剛度下降模型。 3.分別采用頻率改變量、曲率模態(tài)、應(yīng)變模態(tài)、柔度矩陣差等方法對損傷進(jìn)行識別，并對識別結(jié)果進(jìn)行對比分析。 本文主要研究成果有：

3、 1.鉸縫的損傷降導(dǎo)致結(jié)構(gòu)自振頻率有大幅度降低，并且隨著損傷程度的增大，頻率下降得越明顯。 2.曲率模態(tài)和應(yīng)變模態(tài)是損傷的敏感識別指標(biāo)，對局部損傷有良好的定位能力；但對于小范圍內(nèi)的多處損傷，曲率模態(tài)和應(yīng)變模態(tài)都只能識別出其中較大的損傷。柔度矩陣差在識別跨中處單一損傷的時候有良好的效果，但是對支座處損傷則無法識別。 3.曲率模態(tài)和柔度矩陣差的抗噪能力較差，在保證測量精度的前提下，該方法才能適用于實際工程。 本論文