軟弱破碎圍巖隧道中管棚超前預支護技術(shù)研究.pdf

1、西部大開發(fā)的深入開展加速了其基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，由于西部地區(qū)多山少丘，地質(zhì)復雜多變，在該地區(qū)修建的公路、鐵路隧道必將有大部分穿越于軟弱破碎地段。而管棚超前支護以其在山嶺隧道中獨特的優(yōu)點必將得到更為廣泛的運用。 目前，管棚超前預支護技術(shù)在隧道及地下工程建設(shè)領(lǐng)域有著廣泛的運用和發(fā)展，對我國的地下工程技術(shù)人員來說也并不陌生。但就管棚法中的兩種超前預支護技術(shù)而言，它們的力學行為特征、最適的圍巖條件、設(shè)計及施工的合理性等方面還存在諸多的不

2、確定性，有待我們作更為深入的研究，在國內(nèi)，目前對于管棚的超前支護效果的數(shù)值模擬分析中以二維模擬分析較多，還很少看到對超前管棚進行三維數(shù)值模擬分析的文獻，僅有的三維數(shù)值模擬分析也只是停留在對管棚支護作用的等效模擬上，無法考證管棚超前支護在隧道施工過程中具體的施工力學行為。而要想更為深入地研究管棚超前支護的施工力學行為，驗證管棚設(shè)計參數(shù)的可靠性，不僅要求對管棚復合支護結(jié)構(gòu)進行全真模擬，而且要對隧道的施工進行全過程的三維數(shù)值模擬分析，這樣的工