汽車廢熱驅動新型噴射制冷系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著當今科學技術的發(fā)展，能源短缺和環(huán)境污染問題不斷加重。汽車行業(yè)是主要的耗能行業(yè)。由于人們對舒適度的需求，目前汽車中均配置有汽車空調系統(tǒng)。傳統(tǒng)的汽車空調系統(tǒng)依靠發(fā)動機能量驅動，導致汽車油耗增加，造成嚴重的能源負擔。為了節(jié)約能源，研究者們將視野轉向熱能驅動的制冷系統(tǒng)在汽車空調的應用。噴射式制冷系統(tǒng)是一種用熱能驅動的制冷系統(tǒng)，具有結構簡單的優(yōu)勢。采用噴射式制冷系統(tǒng)的汽車空調具有一定的研究前景。噴射式系統(tǒng)適用工質范圍廣，可以選用對環(huán)境破壞程度

2、低甚至無害的制冷劑。本文提出一種汽車廢熱驅動新型噴射制冷系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有兩級噴射器，采用水作為循環(huán)工質。為了使噴射式系統(tǒng)能夠無泵循環(huán)，該系統(tǒng)中引入了閥切換結構。本文圍繞該系統(tǒng)進行研究，主要內容如下：
　　1.根據(jù)氣體動力學原理建立噴射器設計模型，確定出該實驗系統(tǒng)需要的兩級噴射器的結構尺寸；
　　2.在了解噴射器工作原理和內部流動特性的基礎上，對系統(tǒng)進行循環(huán)熱力計算；
　　3.對系統(tǒng)進行設備選型計算；
　　4.對系