[雙語(yǔ)翻譯]--外文翻譯--關(guān)于長(zhǎng)電纜支持橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的多尺度特征的統(tǒng)計(jì)分析（譯文）

1、中文 中文 3000 字， 字，2300 單詞， 單詞，1.2 萬(wàn)英文字符 萬(wàn)英文字符出處： 出處：Li Z X, Wu B J, Wang Y. Statistical analyses on multi-scale features of monitoring data from health monitoring system in long cable supported bridges[J]. Procedia Enginee

2、ring, 2009, 1(1):123-127.外 文 翻 譯姓 名 學(xué) 號(hào) 院 系 土木與交通學(xué)院 土木與交通學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 土木工程 土木工程 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師 照標(biāo)準(zhǔn)或統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的壓力頻譜,基于實(shí)時(shí)應(yīng)變歷史的疲勞應(yīng)力譜可以重塑現(xiàn)實(shí)的和

3、準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)工作環(huán)境，因此在實(shí)現(xiàn)疲勞壽命的準(zhǔn)確評(píng)估,并在確保疲勞評(píng)估的精確性和可靠性上取得了重大的進(jìn)步。如何充分利用由健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記錄的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以獲得疲勞應(yīng)力特征和監(jiān)測(cè)橋梁的健康狀態(tài)現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)重要的問(wèn)題。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋(RYB)是一座連接南方潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江懸索橋(RYSB)和北部潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江斜拉橋(RYCB)的大跨度橋梁。RYSB 的主跨度目前在中國(guó)保持一流,在世界上是第三。從一個(gè)已安入橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(SHMS)獲得的 Strain

4、-time 歷史和其他數(shù)據(jù)反映了在實(shí)際的服務(wù)和環(huán)境載荷作用下橋梁實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。如果我們有信心使用它們來(lái)評(píng)估健康狀態(tài)或檢測(cè)在結(jié)構(gòu)中的潛在危害，那么很好地了解記錄數(shù)據(jù)的內(nèi)在特征是有必要的。本文旨在探索來(lái)自 SHMS 的 Strain-time 歷史數(shù)據(jù)的固有特性,以發(fā)現(xiàn)他們?cè)诙鄠€(gè)時(shí)間尺度上的反應(yīng),并獲得在各種壓力的主導(dǎo)作用下包括疲勞作用所產(chǎn)生的可靠、清潔和規(guī)范化數(shù)據(jù)。關(guān)于對(duì)安裝在 RYSB 上和 RYCB 上的 SHMS 記錄的龐大數(shù)據(jù)的

5、統(tǒng)計(jì)分析也呈現(xiàn)出來(lái)了。2 .在多個(gè)時(shí)間尺度的 SHMS 的應(yīng)變數(shù)據(jù)的固有特性SHMS 的傳感器系統(tǒng)包括加速度計(jì)(Acc)、應(yīng)變儀(Str),溫度傳感器(T-V，T-Of)、位移傳感器(Dspl),風(fēng)速計(jì),和 GPS。此外,車(chē)輛速度和體重的感應(yīng)系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)(Ki,i = 1 ~ 11)也包括在內(nèi)。在 RYSB 中傳感器的類(lèi)型和位置如圖 1 所示。主梁寬度38.7 米和高度 3.0 米的 RYSB 是一個(gè)正交的盒子形狀的梁，它是