基于CAN總線的混合動力汽車LCD儀表系統(tǒng).pdf

1、本文論述了基于CAN總線的混合動力汽車LCD儀表系統(tǒng)。 儀表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運行參數(shù)、故障、里程等信息，是每一輛車必不可少的部件。儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需，也成為舒適生活的一部分，而參數(shù)傳遞的準(zhǔn)確與可靠性則直接關(guān)系到汽車行駛的安全。 傳統(tǒng)的汽車儀表以機械式為主，通訊方式以線束為主。其不足之處體現(xiàn)在：(1)信號傳輸線路多；(2)電磁干擾大；(3)儀表體積大；(4)顯示精度不高

2、；(5)不能實現(xiàn)電控汽車的CAN總線信息共享。 基于CAN總線混合動力汽車LCD儀表系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)儀表的不足，能把混合動力汽車內(nèi)部復(fù)雜的參數(shù)生動形象地顯示出來。該儀表顯示系統(tǒng)具有以下特點：(1)使用CAN總線實現(xiàn)顯示信息的傳送，共享車上其它模塊處理的信息，使車內(nèi)布線簡單；(2)傳輸及顯示信息可靠；(3)儀表體積??；(4)系統(tǒng)擴展能力強；(5)實時性好，精確度高；(6)顯示內(nèi)容豐富形象。 該系統(tǒng)由微處理器和其它一些電子元器

3、件組成，主要通過CAN總線接收車上其它電路模塊處理好的信息，并對信息加以分析、顯示、記錄、保存和報警等。此系統(tǒng)通過CAN總線通訊，實現(xiàn)了車載信息的共享，簡化了整車的布線，減少了整車儀表對線束的依賴，提高了整車系統(tǒng)的可靠性。 本文對混合動力汽車LCD儀表系統(tǒng)的組成及其功能進行了詳細的分析，并利用Microchip公司的8位高性能微控制器PIC18F458設(shè)計了此儀表系統(tǒng)的硬件電路。在此基礎(chǔ)之上，完成了控制軟件的編寫，并最終調(diào)試完成

4、。 根據(jù)研究的內(nèi)容，決定對儀表系統(tǒng)進行分模塊、分階段設(shè)計，主要采用以下步驟： 一、儀表系統(tǒng)總體方案設(shè)計分析儀表的總體功能，確定需要顯示的參數(shù)和內(nèi)容；分析各參數(shù)、信號的來源、屬性，考慮其處理的方式、方法；選定LCD型號，了解其工作原理。 二、儀表系統(tǒng)硬件設(shè)計根據(jù)系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能，選定微控制器的種類和型號；設(shè)計微控制器的外圍電路，并對某些關(guān)鍵電路進行Pspice仿真驗證；畫儀表系統(tǒng)硬件原理圖；PCB布線完成。

5、 三、儀表系統(tǒng)軟件設(shè)計根據(jù)系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能，結(jié)合已設(shè)計的硬件電路，編寫控制軟件的程序流程圖；根據(jù)流程圖，完成程序原始代碼的編寫；調(diào)試程序，檢驗各功能的實現(xiàn)情況，定型程序；最后，燒寫程序，完成所有設(shè)計工作。 儀表系統(tǒng)硬件設(shè)計中采用仿真手段，既節(jié)省了成本，同時又縮短了開發(fā)周期。軟件設(shè)計中，利用編函數(shù)的方法實現(xiàn)了液晶儀表的動態(tài)顯示。 實踐證明，該儀表系統(tǒng)具有儀表顯示、故障診斷顯示、車輛行駛參數(shù)記錄與分析、數(shù)據(jù)保存與回放等功