機(jī)修車間工作管理制度

1、1機(jī)修車間管理制度 機(jī)修車間管理制度一． 機(jī)修車間職責(zé)1.擔(dān)負(fù)全廠機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行檢查、故障排除，停機(jī)檢修時(shí)車間操作工所不能從事的檢修工作，保證生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行完好率達(dá)到公司規(guī)定的要求。2.對(duì)關(guān)鍵設(shè)備和帶病運(yùn)行的設(shè)備執(zhí)行點(diǎn)檢制度，實(shí)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。3.實(shí)施設(shè)備故障搶修工作。4.負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備安全庫存方案的制訂和材料的補(bǔ)充申購。5.參與生產(chǎn)設(shè)備的選型、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收以及設(shè)備更新、報(bào)廢等管理工作。6.參與技改計(jì)劃的實(shí)施工作。7.負(fù)責(zé)破碎輥的拉絲加工

2、和軋坯機(jī)的磨輥工作。8.負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)資料的收集、整理工作。9.指導(dǎo)操作工完成設(shè)備的一級(jí)保養(yǎng)工作。10. 完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。二． 機(jī)修車間人員編制機(jī)修車間設(shè)主管 1 人，班長(zhǎng) 1 人，跟班維修工 6 人，拉絲工 1 人，電焊工 2 人，常白班維修工 4 人，共 15 人。見機(jī)修車間組織結(jié)構(gòu)圖。跟班維修工 6 人，每組 2 人，實(shí)行輪班工作制，主要責(zé)任是對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，處理當(dāng)班發(fā)生的一般性設(shè)備故障。3間與其它部門的檢修相關(guān)工作。⑷

3、 對(duì)所需外協(xié)加工的零配件和維修工程及時(shí)進(jìn)行申請(qǐng)。⑸ 提高本部門員工的滿意度和凝聚力，提高員工的安全意識(shí)、業(yè)務(wù)能力、工作積極性和個(gè)人素質(zhì)，組織執(zhí)行本車間員工的績(jī)效考核，監(jiān)督本車間員工是否遵守企業(yè)各項(xiàng)制度。⑹ 負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)資料的收集、整理工作。⑺ 結(jié)合工作中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行員工的技術(shù)技能培訓(xùn)。⑻ 機(jī)修主管是機(jī)修車間安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。2.機(jī)修班長(zhǎng)職責(zé)⑴ 對(duì)機(jī)修主管負(fù)責(zé)，開展機(jī)修車間的日常工作，落實(shí)公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度。⑵ 組