熱能工程與動力類專業(yè)知識點(diǎn)--汽輪機(jī)原理知識點(diǎn)講義整理

1、1汽輪機(jī)原理知識點(diǎn) 汽輪機(jī)原理知識點(diǎn)汽輪機(jī)級的工作原理 汽輪機(jī)級的工作原理沖動級和反動級的做功原理有何不同？在相等直徑和轉(zhuǎn)速的情況下，比較二者的做功能力的大小并說明原因。 答：沖動級做功原理的特點(diǎn)是：蒸汽只在噴嘴中膨脹，在動葉汽道中不膨脹加速，只改變流動方向，動葉中只有動能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。反動級做功原理的特點(diǎn)是：蒸汽在動葉汽道中不僅改變流動方向，而且還進(jìn)行膨脹加速。動葉中既有動能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化同時有部分熱能轉(zhuǎn)化成動能。在同等直徑和轉(zhuǎn)速

2、的情況下，純沖動級和反動級的最佳速比比值：/ =（ ）im/（ ）re=（ ）/ = / op x ) ( 1 op x ) ( 11 cu1 cu1 cos 21 ? 1 cos?ret h ? 21 imt h ?／ =1/2ret h ?imt h ?上式說明反動級的理想焓降比沖動級的小一倍分別說明高壓級內(nèi)和低壓級內(nèi)主要包括哪幾項(xiàng)損失？ 答：高壓級內(nèi)：葉高損失、噴嘴損失、動葉損失、余速損失、扇形損失、漏氣損失、葉輪摩擦損失等；低

3、壓級內(nèi)：濕氣損失、噴嘴損失、動葉損失、余速損失，扇形損失、漏氣損失、葉輪摩擦損失很小。簡述蒸汽在汽輪機(jī)的工作過程。答：具有一定壓力和溫度的蒸汽流經(jīng)噴嘴，并在其中膨脹，蒸汽的壓力、溫度不斷降低，速度不斷升高，使蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為動能，噴嘴出口的高速汽流以一定的方向進(jìn)入裝在葉輪上的通道中，汽流給動葉片一作用力，推動葉輪旋轉(zhuǎn)，即蒸汽在汽輪機(jī)中將熱能轉(zhuǎn)化為了機(jī)械功。汽輪機(jī)級內(nèi)有哪些損失？造成這些損失的原因是什么？答：汽輪機(jī)級內(nèi)的損失有：噴嘴損失、

4、動葉損失、余速損失、葉高損失、葉輪摩擦損失、部分進(jìn)汽損失、漏汽損失、扇形損失、濕氣損失 9 種。3滴，因其質(zhì)量比蒸汽的質(zhì)量大，所獲得的速度比蒸汽的速度小，故當(dāng)蒸汽帶動水滴運(yùn)動時，造成兩者之間的碰撞和摩擦，損耗一部分蒸汽動能；在濕蒸汽進(jìn)入動葉柵時，由于水滴的運(yùn)動速度較小，在相同的圓周速度下，水滴進(jìn)入動葉的方向角與動葉柵進(jìn)口幾何角相差很大，使水滴撞擊在動葉片的背弧上，對動葉柵產(chǎn)生制動作用，阻止葉輪的旋轉(zhuǎn)，為克服水滴的制動作用力，將損耗一部分

5、輪周功；當(dāng)水滴撞擊在動葉片的背弧上時，水滴就四處飛濺，擾亂主流，進(jìn)一步加大水滴與蒸汽之間的摩擦，又損耗一部分蒸汽動能。以上這些損失稱為濕汽損失。指出汽輪機(jī)中噴嘴和動葉的作用。答：蒸汽通過噴嘴實(shí)現(xiàn)了由熱能向動能的轉(zhuǎn)換，通過動葉將動能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。據(jù)噴嘴斜切部分截面積變化圖，請說明：（1）當(dāng)噴嘴出口截面上的壓力比 p1/p0 大于或等于臨界壓比時，蒸汽的膨脹特點(diǎn)；（2）當(dāng)噴嘴出口截面上的壓力比 p1/p0 小于臨界壓比時，蒸汽的膨脹特點(diǎn)。答

6、：（1）p1/p0 大于或等于臨界壓比時，噴嘴出口截面 AC 上的氣流速度和方向與喉部界面AB 相同，斜切部分不發(fā)生膨脹，只起導(dǎo)向作用。（2）當(dāng)噴嘴出口截面上的壓力比 p1/p0 小于臨界壓比時，氣流膨脹至 AB 時，壓力等于臨界壓力，速度為臨界速度。且蒸汽在斜切部分 ABC 的稍前面部分繼續(xù)膨脹，壓力降低，速度增加，超過臨界速度，且氣流的方向偏轉(zhuǎn)一個角度。什么是速度比？什么是級的輪周效率？試分析純沖動級余速不利用時，速度比對輪周效率的