整艙浮筏隔振系統(tǒng)隔振性能及聲輻射特性研究.pdf

1、整艙浮筏隔振系統(tǒng)隔振性能及帶浮筏艙段的低頻輻射噪聲特性的研究對于潛艇的減振降噪設(shè)計(jì)有著重要的意義。本論文就自行設(shè)計(jì)的整艙浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行全頻段內(nèi)的隔振性能研究。同時，針對低頻噪聲衰減慢、輻射遠(yuǎn)的特點(diǎn)，對帶浮筏艙段的低頻輻射噪聲特性進(jìn)行研究。
　　 首先，在查閱大量國內(nèi)外文獻(xiàn)與資料的基礎(chǔ)之上，總結(jié)了浮筏隔振系統(tǒng)產(chǎn)生的背景。同時，詳細(xì)介紹了浮筏隔振系統(tǒng)研究中不同的建模方法，并闡述了目前浮筏隔振系統(tǒng)研究中所遇到的關(guān)鍵問題。
　　

2、 其次，就整艙浮筏隔振系統(tǒng)全頻段隔振性能進(jìn)行研究，并將基座處的振動加速度級作為評價標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合當(dāng)今比較成熟的有限元法(FEM)對浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行低頻段隔振性能的分析；在高頻段，則采用統(tǒng)計(jì)能量分析(SEA)作為預(yù)示整艙浮筏隔振系統(tǒng)隔振性能的技術(shù)手段。在以往的全頻段隔振性能研究中，中頻段問題是全頻段研究的難點(diǎn)。本文將借助于VA One所具有的當(dāng)今業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的中頻問題解決方法——混合法(FE-SEA)來對整艙浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行研究。同時，分析了隔