變速箱齒輪剩余疲勞壽命預(yù)測及再制造可行性研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展、人口的迅猛增長和制造業(yè)的巨大進步，能源的枯竭和環(huán)境的日趨惡化已經(jīng)成為人類關(guān)注的主題之一。作為制造業(yè)中最大的資源消耗源和環(huán)境污染源之一的汽車產(chǎn)業(yè)來說，汽車生產(chǎn)量和保有量逐年激增，報廢量也隨之不斷增長。報廢汽車若得不到及時的處置，不光造成資源的巨大浪費，還會對環(huán)境產(chǎn)生極大的污染和破壞；若處置得當，在變廢為寶的同時還能保護環(huán)境、節(jié)約資源，促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。 再制造是以廢舊或退役的零部件為“原料”，以產(chǎn)品全壽命周

2、期設(shè)計和管理為指導(dǎo)，以先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化為手段，來修復(fù)或改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱。它是解決資源短缺、環(huán)境污染和材料再利用的最佳方法和途徑，將成為21世紀的重要學(xué)科。 產(chǎn)品的剩余疲勞壽命是否足夠維持下一個生命周期是再制造面臨的重要技術(shù)難題，也是再制造加工前首要解決的問題。本文分析了齒輪的失效機理，運用動力學(xué)和有限元聯(lián)合仿真法來計算齒輪總的疲勞壽命，結(jié)合齒輪的服役歷史對變速箱三擋嚙合齒輪的剩余疲勞壽命進行了預(yù)測，并