購(gòu)買發(fā)電機(jī)組需要注意那些問題

1、1、機(jī)組選擇時(shí)應(yīng)考慮幾個(gè)因素。主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動(dòng)化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等 3 種情況，因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。2、常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全

2、工程最大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的 0.9 倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為 2 臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的 75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮

3、設(shè)置備用機(jī)組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為 1000～1500 轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350 轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為 400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。3、備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，備用系數(shù)按 1.2 考慮，用面積。另外從可靠性考慮也可以選用 2

4、臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過(guò) 3 臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。5、機(jī)組起動(dòng)方式的選擇。柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種：①手搖起動(dòng)；②電動(dòng)起動(dòng) ；③壓縮空氣起動(dòng)。在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式，避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在 15 秒內(nèi)供電(高規(guī)要求

5、30 秒)。二類高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機(jī)組，有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。6、與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問題。柴油發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí)，建議考慮安全系數(shù) 1.5，即 1.5 倍的電機(jī)容量(必需是軟啟動(dòng)方式)。7、注意額定功率和后備功率的關(guān)系，KVA 和 KW 的關(guān)系。市場(chǎng)上有些廠家僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作額定功率來(lái)介紹和銷售機(jī)組。實(shí)際上后備功率=1.1x 額定功率。而且后備功率只能在 12 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行