機(jī)工機(jī)工學(xué)校教育教學(xué)老師教學(xué)反思高校思想教學(xué)工作學(xué)生考試24935

1、課 題 概述 課型 新授授課日期 授課總課時(shí)數(shù)時(shí)數(shù)教具 使用投影儀教學(xué)目標(biāo)1. 掌握氣閥機(jī)構(gòu)的故障形式2. 了解氣閥間隙的測(cè)量與調(diào)整3. 了解氣閥正時(shí)的檢查與調(diào)整教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1.氣閥機(jī)構(gòu)的故障形式學(xué)情分析板書設(shè)計(jì)1 .氣閥機(jī)構(gòu)的故障形式2 .氣閥間隙的測(cè)量與調(diào)整3 .氣閥正時(shí)的檢查與調(diào)整教學(xué)后記氣閥彈簧斷裂多是因?yàn)檎駝?dòng)造成的，也可能是因?yàn)椴馁|(zhì)、熱處理不符合要求，或在保 管中銹蝕所致。6 .閥殼產(chǎn)生裂紋閥殼裂紋通常是由于安裝時(shí)將固定螺栓

2、擰得太緊造成的，這樣會(huì)使閥殼在柴油機(jī)工作 時(shí)因受熱膨脹而產(chǎn)生很大的應(yīng)力，閥殼裂紋將會(huì)使冷卻水流入排氣管中。因此，固定螺栓 不宜擰得過緊。二、氣閥間隙測(cè)量和調(diào)整冷車時(shí)在機(jī)械式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，要在搖臂端和氣閥閥桿之間留有一定的間隙，以便 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣閥機(jī)構(gòu)受熱后有膨脹的余地。若氣閥間隙過小，則氣閥受熱后會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)； 間隙過大，則除影響氣閥定時(shí)（晚開、早關(guān)）夕卜，還會(huì)使撞擊嚴(yán)重，造成大的噪聲和磨損。 因?yàn)闇囟雀?、尺寸大時(shí)，氣閥膨脹的數(shù)值也大

3、，所以排氣閥比進(jìn)氣閥、增壓機(jī)比非增壓機(jī)、 大型機(jī)比小型機(jī)的氣閥間隙大。氣閥間隙的具體數(shù)值見柴油機(jī)使用說明書。用厚薄規(guī)測(cè)量 氣閥間隙，測(cè)量氣閥間隙時(shí)要注意頂頭的滾輪一定要落在凸輪的基圓上。三、氣閥定時(shí)的檢查氣閥定時(shí)的測(cè)量只有在氣閥間隙符合要求時(shí)才能進(jìn)行，以消除氣閥間隙不正確時(shí)對(duì)定 時(shí)的影響。測(cè)量氣閥定時(shí)的方法隨柴油機(jī)而異，一般在說明書中均有規(guī)定。通常的做法是: 在氣缸蓋上放千分表架，將千分表的觸頭壓在氣閥彈簧盤上，然后緩慢盤車。千分表指針

4、 剛剛移動(dòng)或回到原位的時(shí)刻就是氣閥開啟或關(guān)閉的時(shí)刻。這時(shí)，飛輪上相應(yīng)的角度就是氣 閥開啟或關(guān)閉的角度。凸輪、滾輪等傳動(dòng)件磨損，鏈輪、鏈條再度張緊，拆裝機(jī)器時(shí)凸輪軸安裝不正確，都會(huì)使 定時(shí)與給定數(shù)值不符。大型低速柴油機(jī)排氣閥定時(shí)可以調(diào)整?，F(xiàn)代大型低速柴油機(jī)的凸輪 軸與凸輪軸聯(lián)軸節(jié)、凸輪軸與排氣凸輪多采用液壓拆裝的過盈配合連接，能夠改變它們之小型柴油機(jī)閥座座面損傷時(shí)，要用專用工具較刀修整。氣閥閥面損傷時(shí)要用專用磨床 研磨，然后再用細(xì)研磨砂