版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、第十章 第十章曲線測(cè)設(shè) 曲線測(cè)設(shè)曲線測(cè)設(shè)是施工測(cè)量中的常用方法,是測(cè)量工作的一項(xiàng)重要技術(shù)。它是幾何大地測(cè)量學(xué)中建立國(guó)家大地控制網(wǎng)的主要方法之一,也是為地形測(cè)圖、測(cè)量和各種工程測(cè)量建立控制點(diǎn)的常用方法第一節(jié) 第一節(jié) 線路平面組成和平面位置的標(biāo)志 線路平面組成和平面位置的標(biāo)志鐵路與公路線路的平面通常由直線和曲線構(gòu)成,這是因?yàn)樵诰€路的定線中,由于受地形、地物或其他因素限制,需要改變方向。在改變方向處,相鄰兩直線間要求用曲線連結(jié)起來,以保證行
2、車順暢安全。這種曲線稱平面曲線。鐵路與公路中線上采用的平面曲線主要有圓曲線和緩和曲線。如圖 10-1 所示,圓曲線是具有一定曲率半徑的圓??;緩和曲線是連接直線與圓曲線的過渡曲線,其曲率半徑由無窮大(直線的半徑)逐漸變化為圓曲線半徑。根據(jù)鐵道部公布的《鐵路工程技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,在鐵路干線線路中都要加設(shè)緩和曲線;但在地方專用線、廠內(nèi)線路及站場(chǎng)內(nèi)線路中,由于列車速度不高,有時(shí)可不設(shè)緩和曲線,只設(shè)圓曲線。在地面上標(biāo)定線路的平面位置時(shí),常用方木樁打
3、入地下,并在樁面上釘一小釘,以表示線路中心的位置,在線路前進(jìn)方向左側(cè)約 0.3 m 處打一標(biāo)志樁,寫明主樁的名稱及里程。所謂里程 里程是指該點(diǎn)離線路起點(diǎn)的距離,通常以線路起點(diǎn)為 K 0+000.0。圖 10-2 中的主樁為直線上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)(ZD),它的編號(hào)為 31;里程為 K 3+402.31,K 3 表示 3 km;402.31 表示公里以下的米數(shù),即注明此樁離開線路起點(diǎn)的距離為 3 402.3
4、1 m。第二節(jié) 第二節(jié) 圓曲線及其測(cè)設(shè) 圓曲線及其測(cè)設(shè)一、圓曲線概述 一、圓曲線概述(一)圓曲線半徑我國(guó)《新建鐵路測(cè)量工程規(guī)范》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定,在正線上采用的圓曲線半徑為4000、3000、2500、2000、1800、1500、1200、圖 10-3 圓曲線及其主點(diǎn)和要素圖 10-1圖 10-2二、 二、 圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè) 圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè)在交點(diǎn)(JD)安置經(jīng)緯儀,如圖 10-3,以望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)Ⅰ直線方向上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn),沿該
5、方向量切線長(zhǎng) T 得 ZY 點(diǎn),再以望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)Ⅱ直線上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn),沿該方向量切線長(zhǎng) T 得 YZ 點(diǎn),平轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡至內(nèi)分角線方向量距 E0,用盤左、盤右分中法得 QZ 點(diǎn)。這三個(gè)主點(diǎn)規(guī)定用方樁加釘小釘標(biāo)志點(diǎn)位。為保證主點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度,以利曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè),切線長(zhǎng)度應(yīng)往返丈量,其相對(duì)較差不大于1/2000,時(shí)取其平均位置。第三節(jié) 第三節(jié) 圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè) 圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)一、偏角法測(cè)設(shè)圓曲線 一、偏角法測(cè)設(shè)圓曲線圓曲線的主點(diǎn) ZY、QZ、YZ
6、定出后,還不能在地面上標(biāo)定出圓曲線的形狀,作為勘測(cè)設(shè)計(jì)及施工的依據(jù),因而還必須對(duì)圓曲線進(jìn)行詳細(xì)測(cè)設(shè),定出曲線上的加密點(diǎn),這些點(diǎn)稱曲線點(diǎn)。 《新建鐵路測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,曲線點(diǎn)的間距宜為 2Om,在地形復(fù)雜處一般取為 10m,若地勢(shì)平坦且曲線半徑大于 800m 時(shí),圓曲線的中樁間距可為 40m;且圓曲線的中樁里程宜為 20m 的整數(shù)倍。在地形變化處或按設(shè)計(jì)需要還要另設(shè)加樁,則加樁宜設(shè)在正米處。1.偏角法測(cè)設(shè)曲線原理(1).測(cè)設(shè)原理:偏角即弦切
7、角。如圖 10-4,偏角法測(cè)設(shè)圓曲線是根據(jù)偏角及弦長(zhǎng)測(cè)設(shè)曲線點(diǎn),從 ZY 點(diǎn)出發(fā),根據(jù)偏角δ1 及弦長(zhǎng) C(ZY-1)測(cè)設(shè)曲線點(diǎn) 1; 根據(jù)偏角δ2 及弦長(zhǎng) C(1 一 2)測(cè)設(shè)曲線點(diǎn) 2……等。偏角法實(shí)質(zhì)上是一種角度、距離交會(huì)法。(2) .偏角及弦長(zhǎng)的計(jì)算: ①偏角計(jì)算:按幾何關(guān)系,偏角等于弦所對(duì)應(yīng)的圓心角 之半。如圖 10-4,ZY-1 曲線長(zhǎng)為 K,所對(duì)圓心角? ?? 180
8、· = RK則相應(yīng)的偏角(10-2) ?? ?? 180 · 2 2 = RK ?(11-2)式用里程表示為:(10-3) ? ? 90 ? ? ? RDK DK T P式中: ————為測(cè)設(shè)點(diǎn) P 的里程; P DK————為置鏡點(diǎn) T 的里程。 T DK分弦的偏角:在實(shí)際工作中,曲線點(diǎn)要求設(shè)置在整數(shù)(20m 的倍數(shù))里程上,即里程尾數(shù)為00,20,40,60,80m 等點(diǎn)上。但曲線的起點(diǎn) ZY,中間點(diǎn) QZ 及終
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 10鐵路公路曲線測(cè)設(shè)
- 實(shí)驗(yàn)六--圓曲線測(cè)設(shè)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)-圓曲線測(cè)設(shè)
- 高速鐵路線路曲線數(shù)字化測(cè)設(shè)與計(jì)算設(shè)計(jì) 開題報(bào)告
- 公路測(cè)量計(jì)算程序--切線支距法測(cè)設(shè)圓曲線數(shù)據(jù)計(jì)算程序
- 隧道施工測(cè)量圓曲線的測(cè)設(shè)、隧道的貫通 畢業(yè)論文》
- 基于LIDAR的高速公路測(cè)設(shè)技術(shù)應(yīng)用研究.pdf
- 基于vb的曲線測(cè)設(shè)中曲線綜合要素和各主點(diǎn)里程計(jì)算程序設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 鐵路測(cè)量測(cè)細(xì)則
- 鄭州地區(qū)公路工程超聲回彈綜合測(cè)強(qiáng)專用曲線試驗(yàn)研究.pdf
- 公路畢業(yè)設(shè)書
- 全站儀通訊及高速公路路線測(cè)設(shè)信息管理系統(tǒng).pdf
- 三曲線機(jī)翼測(cè)風(fēng)
- 公路豎曲線計(jì)算2015
- 公路回旋線及其等間距邊線一次性測(cè)設(shè)元素求解_pdf
- 10監(jiān)控量測(cè)
- 設(shè)圖10.dwg
- 地形圖的測(cè)繪與測(cè)設(shè)
- 設(shè)圖10.dwg
- 設(shè)圖10.dwg
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論