平流層飛艇載雷達(dá)系統(tǒng)研究.pdf

1、當(dāng)前，低空和超低空目標(biāo)入侵仍是雷達(dá)系統(tǒng)尚未有效解決的四大威脅之一。為了擴(kuò)大雷達(dá)視野，增強(qiáng)對(duì)低空入侵飛機(jī)的監(jiān)視、跟蹤和識(shí)別能力，多種類型的空中監(jiān)視平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。其中浮空平臺(tái)（輕于空氣的升空平臺(tái)）監(jiān)視系統(tǒng)，由于升空無(wú)需發(fā)射架或跑道，無(wú)需動(dòng)力或只要少量動(dòng)力即可升空，留空時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)射和運(yùn)行成本低廉一直受到人們的關(guān)注。平流層飛艇載雷達(dá)系統(tǒng)利用飛艇平臺(tái)升到海拔20000m的高度完成空間探測(cè)、信息獲取、傳輸和交換的任務(wù)，視距達(dá)583 km、威力覆蓋范

2、圍達(dá)355000 km2（120°范圍）。其準(zhǔn)靜止長(zhǎng)航時(shí)的特點(diǎn)，特別適合對(duì)特定地區(qū)的長(zhǎng)期監(jiān)視和警戒，著手研制平流層飛艇載雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)，可大大改善我國(guó)雷達(dá)網(wǎng)的低空/超低空防御能力。
　　平流層飛艇載雷達(dá)的技術(shù)特點(diǎn)和所能達(dá)到的戰(zhàn)術(shù)性能水平受平流層環(huán)境、平流層飛艇的載重能力、供電能力和吊艙體積等及當(dāng)前的雷達(dá)工業(yè)水平（器件水平、設(shè)計(jì)水平等）等多種因素等的限制。所以，平流層飛艇載雷達(dá)設(shè)計(jì)除考慮其遠(yuǎn)程低空警戒的基本功能外，必須充分考慮平流層環(huán)

3、境及飛艇平臺(tái)的限制。與低空飛艇極強(qiáng)的載重能力不同，平流層飛艇載荷能力有限。平流層飛艇載荷重量必須要輕、能耗必須要低。平臺(tái)載重能力、供能能力的有限性，與充分利用平臺(tái)提供的大的視距要求的大的功率口徑積成為平流層飛艇載預(yù)警雷達(dá)設(shè)計(jì)的主要矛盾。
　　本文通過對(duì)平流層環(huán)境和平流層平臺(tái)環(huán)境的研究，描述了平流層飛艇載雷達(dá)系統(tǒng)的應(yīng)具備的基本特點(diǎn)，提出了平流層飛艇載雷達(dá)系統(tǒng)工程化所需解決的關(guān)鍵技術(shù)，確定了平流層飛艇載雷達(dá)系統(tǒng)的雷達(dá)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和研究方向

4、。平流層飛艇載雷達(dá)的研究，主要受限于平流層飛艇研制進(jìn)度。隨著飛艇的蒙皮材料、推進(jìn)裝置、電源系統(tǒng)、姿態(tài)控制等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，平流層飛艇載雷達(dá)系統(tǒng)的應(yīng)用成為可能。因此，本文通過借鑒國(guó)外平流層平臺(tái)應(yīng)用方面的技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況充分吸收在機(jī)載雷達(dá)、氣球載雷達(dá)系統(tǒng)上的研究成果，根據(jù)平臺(tái)的要求，從雷達(dá)的組成形式、工作方式、體積重量的限制、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技巧和加工工藝的難度等方面進(jìn)行綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)，形成一個(gè)近期可實(shí)現(xiàn)的可用于演示驗(yàn)證的平流層飛艇載雷達(dá)