盾構(gòu)下穿灞河方案及技術(shù)措施5

1、盾構(gòu)下穿海河方案及技術(shù)措施盾構(gòu)下穿潘河方案辛王路站?體育中心站區(qū)間下穿海河.1、盾構(gòu)過河前的準(zhǔn)備（1）在施工前對兩側(cè)護岸結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀進行檢測和評估，是否存在工程薄弱 和平安隱患，在盾構(gòu)結(jié)構(gòu)施工前對現(xiàn)存的結(jié)構(gòu)薄弱面和平安隱患制定專項方案進 行處理，盡量提前消除風(fēng)險。（2）在東西岸護岸位置布設(shè)地表沉降和水平位移監(jiān)測點，在盾構(gòu)穿越前后 加強監(jiān)測。（3）考慮到盾構(gòu)機始發(fā)后穿越眾多建筑物，因此盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)對各項指標(biāo) 及性能進行全面檢查，防止穿越浦河

2、時發(fā)生停機現(xiàn)象，確保盾構(gòu)機處在最正確性能 指標(biāo)下始發(fā)。1）驅(qū)動動力系統(tǒng)，如電機、油馬達(dá)、高壓油管等。2）電氣控制系統(tǒng)中的電磁閥、接觸器以及傳感器。3）注漿系統(tǒng)，檢修注漿泵、清通注漿管路，使之保持暢通。4）渣土改良裝置，檢修泡沫泵、水泵，清通管路，使之保持暢通。5）運輸系統(tǒng)，含皮帶機及電瓶車。尤其是電瓶車，必須保證剎車系統(tǒng)正常 工作。6）盾尾排水設(shè)備，原為潛水泵，換成排污泵配合一臺潛水泵，敷設(shè)兩道排 水管路。潛水泵及其管路為備用設(shè)備。7）

3、氣壓設(shè)備按照3bar壓力進行保壓試驗，對氣壓設(shè)備的氣密性進行全面檢 查。8）檢查較接密封、盾尾密封，保證各部位具有良好的密封性能。（4）技術(shù)準(zhǔn)備施工前，對所有施工人員進行技術(shù)交底。使每一個參加施工的工作人員清楚 了浦河與隧道之間的相對位置以及應(yīng)當(dāng)采取的不同技術(shù)措施。在現(xiàn)場配備監(jiān)測人 員、值班人員。現(xiàn)場監(jiān)測人員和值班人員通過對講機進行及時聯(lián)絡(luò)，值班人員及 時將信息進行匯總并將指令傳達(dá)施工班組，指導(dǎo)盾構(gòu)推進施工。同步注漿速率應(yīng)與盾構(gòu)推進速率

4、相符。(6)盾尾刷及盾尾油脂盾構(gòu)下穿灌河施工掘進前更換新盾尾刷，采用適合的盾構(gòu)油脂，為保證盾尾 漏水漏沙加大盾尾油脂的注入量。(7)壓注環(huán)箍及二次注漿管片進行二次注漿開孔前，注漿頭應(yīng)安裝球閥，鉆孔鉆頭通過球閥進行開孔, 發(fā)現(xiàn)水情立即關(guān)閉球閥，防止涌水施工發(fā)生。管片拼裝前每5環(huán)管片加貼兩環(huán)整環(huán)海綿，管片脫出盾尾5環(huán)之后，由注漿 工作班組對加貼海綿的管片進行漿液的壓注，形成環(huán)箍，有效地防止土體發(fā)生位 移，防止盾尾涌水涌沙，環(huán)箍采用水泥漿。

5、環(huán)箍形成后如果河底段沉降超過警戒 值即對環(huán)箍間的管片進行二次注漿，采用水泥漿進行壓注，采取少量屢次的方法 進行，注漿壓力擬定為0.25?0.35MPa,注漿的同時嚴(yán)密觀測河床的沉降情況和 河水有無竄漿。(8)刀盤扭矩控制為了減少對開挖面和周圍土體的擾動，到達(dá)控制河床隆起和沉降的目的，刀 盤采用低扭矩低旋轉(zhuǎn)速度向前挖土，隨時觀測刀盤扭矩的變化情況。(9)測量控制盾構(gòu)在過河前處于直線位置上，在停機檢修完畢開機時就加強對盾構(gòu)機姿態(tài) 的測量，確

6、保盾構(gòu)初始過河時姿態(tài)的正確。過河時，盾構(gòu)逐漸行進到圓曲線上, 測量人員將后視點設(shè)置在合理位置，保證盾構(gòu)過河過程中盡量不移動后視點，同 時加強每班組的測量頻率，確保盾構(gòu)過河過程中姿態(tài)的正確。(10)推進l()0m段在盾構(gòu)推進100m的過程中，確定相應(yīng)參數(shù)?？偨Y(jié)出：出土量與土體隆起的 關(guān)系；出土量與地面沉降的關(guān)系；從而確定盾構(gòu)進入浦河的參數(shù)。3、施工措施(1)推進速度和刀盤轉(zhuǎn)速確實定盾構(gòu)進入濡河段，覆土發(fā)生突變，及時調(diào)整壓力值。盾構(gòu)按照穿越