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文檔簡介
1、本文以32T隨車起重機為分析對象，通過查找資料文獻和深入研究，對傳統(tǒng)理論驗證校核后，通過Pro/E和ANSYS Workbench軟件對上下回轉(zhuǎn)部分和伸縮臂進行三維實體建模和靜力學(xué)分析，并結(jié)合分析結(jié)果對伸縮臂截面和搭接部分分別進行優(yōu)化設(shè)計，最后利用ADAMS仿真軟件對整車進行穩(wěn)定性分析。
首先，根據(jù)起重機參數(shù)和最危險工況進行理論基礎(chǔ)計算，分析伸縮臂的載荷、強度、剛度和穩(wěn)定性。由于傳統(tǒng)經(jīng)驗公式比較粗糙，很多公式按經(jīng)驗進行簡化，計
2、算精度影響較大，尤其是滑塊處的局部應(yīng)力計算難度太大。故對該隨車起重機進行靜力學(xué)分析，在Pro/E中建立隨車起重機的整車三維模型，并通過Workbench進行網(wǎng)格劃分、載荷添加、約束處理、求解和后處理，分別對起重機上下回轉(zhuǎn)部分和伸縮臂三個不同工況下進行靜力學(xué)分析。并判斷剛度、強度是否滿足要求。
其次，對靜力學(xué)結(jié)果進行分析，發(fā)現(xiàn)伸縮臂剛度、強度有很大富余，材料沒有完全利用。故本文對隨車起重機進行進一步地優(yōu)化設(shè)計。根據(jù)靜力學(xué)結(jié)果，分
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