PPP模式下地下綜合管廊入廊定價(jià)研究.pdf

1、地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道。作為一種集約化的市政基礎(chǔ)設(shè)施，地下綜合管廊的建設(shè)雖可有效的解決傳統(tǒng)管線敷設(shè)帶來的諸多弊端：道路反復(fù)開挖、交通堵塞、環(huán)境污染等問題，但因建設(shè)和運(yùn)營需要巨額的投資和高額的成本使得其在我國并沒有得到大規(guī)模的建設(shè)推廣。解決好地下綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)投資和運(yùn)營收費(fèi)問題成為了推動地下綜合管廊建設(shè)的必要條件?；诖耍疚膰L試將PPP模式引入到地下綜合管

2、廊的建設(shè)中，并在此基礎(chǔ)上制定合理的定價(jià)收費(fèi)策略，予以解決該問題。
　　本文首先在對PPP模式的相關(guān)理論和地下綜合管廊相關(guān)知識研究的基礎(chǔ)上，論證了PPP模式應(yīng)用于地下綜合管廊項(xiàng)目在政策、經(jīng)濟(jì)等方面的可行性。繼而通過借鑒和完善基于交易合作三維框架的PPP模式選擇方法，確定了基于所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)、合作程度和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)框架的PPP模式識別路徑方法，結(jié)合地下綜合管廊項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，選擇了適合地下綜合管廊項(xiàng)目的PPP模式。基于研究方向的針對性，研

3、究客體的一般性，本文最后選擇當(dāng)前較適用的B-SO-T模式做為后續(xù)的研究基礎(chǔ)，運(yùn)用委托-代理理論做為理論支撐，通過分析定價(jià)利害關(guān)系者、定價(jià)基本原則、定價(jià)費(fèi)用組成和定價(jià)影響因素，在綜合考慮管線單位、消費(fèi)大眾、政府部門和社會投資方利益的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一種激勵(lì)相容的入廊定價(jià)模型，并以延安市新區(qū)北區(qū)中央環(huán)線綜合管廊工程為例對模型的適用性和合理性進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　PPP模式下地下綜合管廊入廊定價(jià)的研究主要予以解決了兩個(gè)問題，一是確定了當(dāng)前發(fā)展