Jacobs發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率逐年增加，汽車性能的改善提高和道路條件的日趨完善，汽車行駛速度大幅提高，汽車的制動(dòng)負(fù)荷也越來越大。特別是在山區(qū)行駛的汽車經(jīng)常要連續(xù)下坡，大多駕駛員都會(huì)將擋位放在中高檔上，以較快速度下坡。但是若沒有安裝持續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)，那么車速會(huì)越來越快，僅僅靠行車制動(dòng)，可能會(huì)失去控制造成危險(xiǎn)。而裝有持續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)的商用汽車，則有穩(wěn)定的持續(xù)制動(dòng)力，能將車速控制在一定范圍內(nèi)，不至于下坡時(shí)車子越來越快，保證安全。因此作為一種高

2、效的持續(xù)制動(dòng)裝置，Jacobs發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于保障商用汽車在山區(qū)公路連續(xù)下坡行駛的安全性是不可缺少的。本文對(duì)其制動(dòng)特性進(jìn)行了深入的研究。 本文通過理論研究討論了Jacobs發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的制動(dòng)原理、制動(dòng)過程及使用情況等問題。對(duì)Jacobs發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)性能的平路試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析計(jì)算，得出持續(xù)制動(dòng)性能的量化結(jié)果，并以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率為參照進(jìn)行對(duì)比分析。通過理論分析建立汽車以穩(wěn)定車速下坡的動(dòng)力學(xué)模型并據(jù)此對(duì)所測數(shù)據(jù)進(jìn)行推導(dǎo)計(jì)算，得出車