齒輪流量計(jì)理論及其動(dòng)態(tài)性能實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、在工業(yè)自動(dòng)化水平不斷提升的現(xiàn)代化工廠，人們對(duì)信息的獲取要求更加方便、嚴(yán)格和準(zhǔn)確。容積式齒輪流量計(jì)是一種應(yīng)用廣泛的流量測(cè)量?jī)x表，當(dāng)該流量計(jì)直接來(lái)測(cè)量高壓環(huán)境的流體流量特性時(shí)，有較高的難度，原因在于齒輪流量計(jì)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):量程大的流量計(jì)質(zhì)量和體積都大，會(huì)產(chǎn)生較高的脈動(dòng);體積和質(zhì)量小的流量計(jì)量程一般受到限制。針對(duì)液壓系統(tǒng)高壓環(huán)境下的流量信號(hào)的測(cè)量是流量計(jì)測(cè)量的一個(gè)難點(diǎn)，利用微型流量計(jì)進(jìn)行高壓側(cè)的流量特性測(cè)量，那么對(duì)流量計(jì)動(dòng)態(tài)性能的研究是對(duì)高

2、壓側(cè)流量的測(cè)量有著重要的意義。
　　本論文首先是在普通齒輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，研究和分析三行星齒輪流量計(jì)，詳細(xì)的敘述了該流量計(jì)的結(jié)構(gòu)和工作原理，并通過(guò)合理的計(jì)算推導(dǎo)，得出其幾何排量和流量，再對(duì)行星齒輪流量計(jì)進(jìn)行有限元分析，利用SolidWorks軟件中的Simulaition插件對(duì)行星齒輪流量計(jì)做靜力學(xué)分析、模態(tài)分析，在理論上合理的解釋了該流量計(jì)的可行性。
　　其次通過(guò)AMESim軟件平臺(tái)建立一套仿真系統(tǒng)，模擬在理想情況下液

3、壓缸活塞位移、速度情況與系統(tǒng)流量以及系統(tǒng)壓力之間的變化關(guān)系。在液壓私服系統(tǒng)回路中，利用伺服閥改變出口流量，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力和流量的改變，通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)來(lái)研究此時(shí)系統(tǒng)壓力與流量之間是否有著確切的函數(shù)關(guān)系。液壓缸的有效截面積是不變的，活塞的行程變化決定了液壓缸內(nèi)有效體積變化，流體的壓力決定了活塞的行程變化，因此流體壓力與系統(tǒng)流量之間存在聯(lián)系。
　　接下來(lái)利用試驗(yàn)臺(tái)對(duì)流量計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能測(cè)試的試驗(yàn)，通過(guò)傳感器來(lái)直接或間接測(cè)量流體瞬態(tài)信號(hào)的信息，