復合材料后壓力框整體結構設計及其穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、隨著人們對復合材料了解的不斷加深，先進復合材料越來越多的應用在現(xiàn)代民用飛機結構設計中，傳統(tǒng)的金屬后壓力框設計已逐漸被復合材料所取代。為了進一步提高飛機復合材料后壓力框的設計性能，需要對其整體結構設計進行充分的研究。本文主要研究了復合材料后壓力框整體結構設計以及影響其屈曲穩(wěn)定性的各要素。
　　首先從復合材料后壓力框整體結構設計出發(fā)，確定了其整體結構設計方案。在此基礎上，使用有限元分析軟件MSC.Patran/Nastran對結構進行

2、了有限元分析計算。并通過Hoffman失效準則以及最大許用應變對計算結果進行了校核評估。
　　對復合材料帽型材泡沫夾芯加強筋，提出了一種基于工程等效的分析方法。采用有限元數(shù)值模擬方法，對復合材料帽型材泡沫夾芯加強筋進行力學等效分析，在保證軸向剛度和彎曲剛度相等的情況下，將其等效為一維各向同性矩形實心截面梁，并對等效進行了驗證。
　　最后對復合材料后壓力框屈曲穩(wěn)定性進行了研究，對可能對復合材料后壓力框結構穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的各要素