乘用車機械式變速器（MT）試驗加載技術的研究.pdf

1、變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一,它的主要功用是改變發(fā)動機的扭矩和轉速,使之適應車輛瞬態(tài)的牽引力要求.因此,變速器工作狀況的好壞直接影響到汽車整體性能,對變速器的試驗至關重要.本文在分析大量專業(yè)書籍和文獻資料的基礎上,參考國內外汽車傳動系試驗臺的應用成果,對乘用車機械式變速器(MT)的綜合性能試驗臺進行整體方案設計,并對其試驗加載技術進行研究. 論文首先介紹了變速器試驗的意義及發(fā)展狀況.其次,對乘用車機械式變速器的結構、工作

2、原理以及工況條件進行了分析,并介紹了被試變速器的結構特點.通過對機械式變速器的通用試驗規(guī)范的探討,初步確定了適合被試變速器的試驗規(guī)范.其次,對機械式變速器綜合性能試驗臺方案進行了系統分析,確立了電封閉的MT加載試驗臺的結構方案.最后,對機械式變速器的試驗加載系統進行了深入研究,建立了加載阻力模型,使試驗臺能模擬汽車行駛中的典型工況,可實現對變速器的滿負荷加載試驗. 實際表明,本文提出的技術方案切實可行,技術環(huán)節(jié)的處理合乎需要,可