航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃及方法研究.pdf

1、隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入，持續(xù)增加的高科技、高附加值產(chǎn)品不僅加大了航空貨運(yùn)量的需求，也對航空貨運(yùn)服務(wù)體力更高的要求。為了滿足航空物流發(fā)展的需要，各地大型機(jī)場特別是樞紐機(jī)場都將建設(shè)航空物流園區(qū)作為完善航空物流服務(wù)、提升機(jī)場貨運(yùn)競爭力的重要舉措。但是，我國目前航空物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)尚處于探索階段，如果盲目建設(shè)，容易造成航空物流園區(qū)功能不當(dāng)、規(guī)模過大、布局不合理等問題，給今后航空物流園區(qū)的運(yùn)營帶來困難。 本文首先對航空物流園區(qū)的

2、形成機(jī)理和規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，指出了航空物流園區(qū)應(yīng)具備的特征，明確了航空物流園區(qū)的功能定位；然后對航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃的各要素，包括影響因素、布局規(guī)劃原則、實(shí)施步驟及優(yōu)劣評價等進(jìn)行了詳細(xì)闡述，力求航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的布局規(guī)劃縝密有序；同時積極探索航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施平臺的布局優(yōu)化方法，在分析了多種布局方法后發(fā)現(xiàn)在航空物流園區(qū)這種大型物流基地布局時，傳統(tǒng)的方法顯得捉襟見肘，而這種將圖論法，SLP，CORELAP布置法多種方法相

3、結(jié)合的方法更加方便適用；最后將前文研究的理論引入深圳機(jī)場航空物流園區(qū)布局中，在對資料進(jìn)行搜集整理后，按照物流園區(qū)布局規(guī)劃的步驟，通過上述方法成功的實(shí)現(xiàn)了深圳機(jī)場航空物流園區(qū)空運(yùn)中心的布局規(guī)劃。 通過本文的研究，最終整理出一套系統(tǒng)的、完整的貫穿航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃全程的思路，更重要的是將圖論法，SLP，CORELAP布置法結(jié)合到一起來規(guī)劃建設(shè)航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，利用圖論法的中心點(diǎn)和中位點(diǎn)概念對航空物流園區(qū)的關(guān)鍵設(shè)施進(jìn)行選