漸開線內嚙合齒輪泵的關鍵技術研究.pdf

1、漸開線內嚙合齒輪泵的流量脈動是內嚙合齒輪泵產生噪聲的根本原因，本文通過集中參數方法建立了內嚙合齒輪泵的流量子模型，詳細分析了其動態(tài)流量壓力特性；由于內齒圈受到的不平衡徑向液壓力，泵體內壁和齒圈之間容易產生粘著磨損，為了解決此技術難題，論文詳細計算了泵體上的靜壓支承結構對內齒圈的承載力的大?。桓觽劝迨芰Σ黄胶馐潜檬У闹饕?，本文分析了軸向間隙油膜壓力場作用在浮動側板上的負載力及其力矩，優(yōu)化出了最佳油膜間隙厚度，研究結果對于解決內嚙合

2、齒輪泵關鍵技術問題具有一定意義。論文的主要內容如下：
　　介紹了內嚙合齒輪泵的兩種研究方法，即集中參數法和分布式參數法。簡要分析了影響內嚙合齒輪泵流量脈動的幾個因素和間隙補償基礎理論。
　　通過集中參數法，在AM ES im平臺上詳細搭建了內嚙合齒輪泵的流量子模型。分析了流量脈動產生的原因，得出影響脈動的因素除了幾何體積的變化外，還有油液的可壓縮性，泵的內泄漏，過渡區(qū)流量回沖等影響因素，正是由于各個因素的綜合作用導致了泵的流

3、量脈動相比幾何流量脈動有所升高。
　　同時建立了齒輪副受到的徑向液壓力模型，得出作用在齒輪上的液壓徑向力大小和方向都是周期性變化的，并且在不同壓力等級下，主動齒輪上的合力方向隨著壓力的升高向順時針方向偏轉；而在內齒圈上，不同壓力下的合力方向值曲線幾乎是一致的。分析了泵體上靜壓支承結構的原理，計算了靜壓支承對內齒圈的承載力，得出負載力略大于承載力的結論。
　　最后介紹了內嚙合齒輪泵的間隙補償原理，通過FLUENT軟件分析了軸向