拼焊板盒形件拉深成形及焊縫移動的數(shù)值模擬研究.pdf

1、近年來，拼焊板成形技術(shù)在汽車工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，給汽車制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益的同時，實現(xiàn)了減輕車身重量、降低燃油消耗的目的。特別是在車身零部件生產(chǎn)、制造和設(shè)計方面，拼焊板具有增加車身結(jié)構(gòu)剛度、降低生產(chǎn)成本、提高車身裝配精度、增加安全性等優(yōu)勢，必將促進汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進步。
　　與傳統(tǒng)板料成形類似，拼焊板沖壓成形也同樣面臨起皺、拉裂等成形缺陷。同時，由于拼焊板是將兩種或兩種以上不同材質(zhì)、不同厚度的板料拼焊而成，焊縫兩側(cè)母材厚度、

2、性能參數(shù)的不同，導(dǎo)致其在拉深過程中存在著焊縫線發(fā)生偏移，從而影響拼焊板的成形質(zhì)量。因此，對拼焊板沖壓成形過程中存在的破裂、起皺以及焊縫線偏移的模擬與預(yù)測進行研究，達到提升板料沖壓性能的目的。
　　本文利用有限元軟件Dynaform實現(xiàn)對鋼-鋁拼焊板盒形件進行拉深模擬，并對成形結(jié)果進行分析。以模具工藝參數(shù)為主要研究對象，分析了不同的摩擦系數(shù)、凸凹模間隙、凸凹模圓角半徑、轉(zhuǎn)角半徑對拼焊板成形深度及焊縫偏移量的影響規(guī)律。這些工藝參數(shù)的改