單通道短突擴(kuò)擴(kuò)壓器流動(dòng)性能研究.pdf

1、短突擴(kuò)擴(kuò)壓器是現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要的部件,它具有維持高效穩(wěn)定的燃燒、減小壓力損失等作用。隨著壓氣機(jī)出口速度變大，以及燃燒指標(biāo)的提高，短突擴(kuò)擴(kuò)壓器的重要性日益突出。盡管前人已經(jīng)對(duì)短突擴(kuò)擴(kuò)壓器開(kāi)展了較多的研究，但受限于當(dāng)時(shí)的CFD技術(shù)和實(shí)驗(yàn)測(cè)量技術(shù)，其研究模型和研究方法仍有較大的改善和創(chuàng)新空間。本文利用先進(jìn)的CFD數(shù)值模擬和壓力測(cè)量技術(shù)開(kāi)展了短突擴(kuò)擴(kuò)壓器流場(chǎng)特性和壓力場(chǎng)特性的研究。
　　論文首先提出了短突擴(kuò)擴(kuò)壓器的總體方案，同時(shí)參照實(shí)際

2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)壓器的結(jié)構(gòu)布局特點(diǎn)，將擴(kuò)壓器模型與火焰筒軸線設(shè)計(jì)了一個(gè)24.4度的夾角，這種布局方式會(huì)對(duì)擴(kuò)壓器的流動(dòng)帶來(lái)一定的影響。在此基礎(chǔ)上開(kāi)展短突擴(kuò)擴(kuò)壓器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，供氣設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)。所研究的短突擴(kuò)擴(kuò)壓器的參數(shù)分為結(jié)構(gòu)參數(shù)和氣動(dòng)參數(shù)兩種，其中結(jié)構(gòu)參數(shù)有擴(kuò)張角、相對(duì)突擴(kuò)間隙、相對(duì)伸入長(zhǎng)度、突擴(kuò)角。氣動(dòng)參數(shù)有進(jìn)口馬赫數(shù)和進(jìn)口速度峰值分布。
　　通過(guò)數(shù)值模擬研究得到了帶有短突擴(kuò)擴(kuò)壓器的燃燒室的流量分配、流場(chǎng)和壓力場(chǎng)特性和變化規(guī)律、