航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程集成的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程集成是產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)的戰(zhàn)略要求。它以并行的思想綜合考慮產(chǎn)品生命周期中的所有活動(dòng)，消除產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中各種冗余和非增值的活動(dòng)、子過(guò)程以及由人為因素和資源問(wèn)題等造成的影響效率的一切障礙，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的整體優(yōu)化，使應(yīng)用系統(tǒng)集成起來(lái)，形成一個(gè)協(xié)調(diào)的集成運(yùn)行系統(tǒng)。 根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中業(yè)務(wù)過(guò)程復(fù)雜、活動(dòng)多、涉及企業(yè)廣、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，提出航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的過(guò)程集成管理研究。以工作流

2、技術(shù)為過(guò)程集成的核心技術(shù)，分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的集成框架、過(guò)程建模和執(zhí)行服務(wù)，實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程集成管理。 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程集成管理對(duì)工作流技術(shù)提出的具體要求，本文主要完成以下研究工作： (1)基于工作流技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程集成研究。研究基于工作流技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的集成框架，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的建模方法，以及分柿式環(huán)境下航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)的執(zhí)行機(jī)制。 (2

3、)工作流的柔性執(zhí)行機(jī)制。針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中具有大量修改和迭代設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，從并行工程的思想出發(fā)，提出基于協(xié)同思想的工作流柔性執(zhí)行方法。研究工作流預(yù)執(zhí)行機(jī)制，提出數(shù)據(jù)元素私有空間的概念，通過(guò)數(shù)據(jù)元素私有空間進(jìn)行活動(dòng)中間數(shù)據(jù)的共享方法，使關(guān)聯(lián)活動(dòng)在執(zhí)行過(guò)程中可以通過(guò)私有數(shù)據(jù)空間共享產(chǎn)生的中間結(jié)果，活動(dòng)間能及時(shí)進(jìn)行信息和數(shù)據(jù)共享和交換，實(shí)現(xiàn)修改和迭代設(shè)計(jì)過(guò)程中活動(dòng)間的協(xié)同執(zhí)行，提高工作流執(zhí)行過(guò)程的柔性。 (3)工作流動(dòng)態(tài)更改

4、技術(shù)。詳細(xì)地研究工作流動(dòng)態(tài)更改技術(shù)，以Coflow系統(tǒng)為基礎(chǔ)，定義一套工作流動(dòng)態(tài)更改操作集；研究動(dòng)態(tài)更改后過(guò)程模型正確性和完整性的檢驗(yàn)方法；針對(duì)動(dòng)態(tài)更改后的實(shí)例遷移策略，結(jié)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程邏輯，提出基于語(yǔ)義的實(shí)例遷移規(guī)范；針對(duì)工作流實(shí)例遷移中出現(xiàn)的異常問(wèn)題，提出了動(dòng)態(tài)更改異常域的概念，并通過(guò)過(guò)程細(xì)分和更改細(xì)分的方法計(jì)算動(dòng)態(tài)更改異常域，對(duì)不能正確遷移的實(shí)例，提出通過(guò)回退遷移和延緩遷移的方法進(jìn)行解決，并研究了回退遷移和延緩遷移算法。

5、 (4)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的廣義版本管理研究。根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)過(guò)程中數(shù)據(jù)管理的特殊要求，提出廣義版本的概念；分析廣義版本的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，操作和版本間的關(guān)系，建立了廣義版本管理模型：從版本發(fā)展的歷史角度，提出基于設(shè)計(jì)歷史的廣義版本管理方法，把版本對(duì)象的管理和版本歷史圖聯(lián)系起來(lái)，以便追溯版本的發(fā)展；結(jié)合不同版本在內(nèi)容知識(shí)上的區(qū)別和聯(lián)系，提出基于內(nèi)容知識(shí)的廣義版本管理方法，把版本的內(nèi)容知識(shí)和版本對(duì)象關(guān)聯(lián)起來(lái)。 (5)最后對(duì)論文研