開放式繞組異步電機及其容錯控制系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國汽車保有量不斷增加，汽車燃油的大量消耗導致石油資源的日益枯竭，同時帶來嚴重的大氣污染，因而大力發(fā)展電動汽車具有重要意義。異步電機具有價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單可靠等優(yōu)點，是目前電動汽車上最主要的電機。同時開放式繞組具有和傳統(tǒng)三電平逆變器同樣的輸出電壓，且具有很強的容錯能力，近年來已逐步運用于電動汽車。然而電機驅(qū)動系統(tǒng)直接關(guān)系到其承載的人身安全，因此需提高控制系統(tǒng)的可靠性，為此需要對開放式繞組異步電機進行容錯控制研究。
　　本文首先

2、從開放式繞組異步電機的結(jié)構(gòu)上，建立了其在不同坐標系下的數(shù)學模型。根據(jù)其在兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學模型，完成了MATLAB建模。分析了按轉(zhuǎn)子磁場定向的開放式繞組異步電機矢量控制系統(tǒng)。針對單電源供電開放式繞組系統(tǒng)零序電壓和電流的問題，給出了相應的抑制方法。說明了開關(guān)管和繞組故障辨識方法，并在保證空間電壓矢量不變的情況下，給出了控制方法，實現(xiàn)系統(tǒng)的容錯控制。針對雙電源供電系統(tǒng)，研究了雙逆變器共模電壓的抑制方法。在故障辨識的基礎(chǔ)上，比較了采用