民航機場跑道安全風險管理研究.pdf

1、民用航空是高科技、高風險的資本密集型服務(wù)性行業(yè)，在當代社會中己成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力量。任何航空災(zāi)害所造成的人身財產(chǎn)損失和無形的危害都觸目驚心。因此保證航空安全的意識，一刻都不能松懈，一絲一毫的安全隱患都不能放過。安全管理責任重于泰山，作為民航人都應(yīng)有這種共識。
　　 然而目前，我國民航的安全形勢不容樂觀，尤其在跑道管理方面存在著不少安全漏洞和隱患。
　　 因此,首先本文通過對跑道侵入災(zāi)害成因機理進行研究，綜合運用

2、風險管理理論、安全科學、復(fù)雜科學等相關(guān)學科的理論和方法，有機交叉融合，預(yù)防和矯正航空災(zāi)害誘發(fā)因素的萌生與發(fā)展，對改善民航安全管理的科學性和可靠性，進一步降低事故率，減少航空災(zāi)害造成的損失，促進民航業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。
　　 同時結(jié)合SHEL模型和REASON模型，以人為因素為中心，利用先進的風險識別、分析、評價等風險管理技術(shù)，分析了影響跑道安全運營的各種因素，并進行歸類，包括機場設(shè)施、航空器、工作人員（飛行員、管制等