飛機工裝相關(guān)性設(shè)計技術(shù)研究與實現(xiàn).pdf

1、工裝設(shè)計在飛機生產(chǎn)過程中占據(jù)重要地位，工裝設(shè)計水平在很大程度上影響了飛機產(chǎn)品的生產(chǎn)準備周期。目前，飛機工裝設(shè)計中存在大量脫節(jié)問題，如工裝設(shè)計與飛機產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)的脫節(jié)，飛機工裝件幾何設(shè)計關(guān)系的脫節(jié)，二維圖紙與工裝設(shè)計信息之間的脫節(jié)等。如何解決這些問題、保證設(shè)計相關(guān)性成為提高飛機工裝設(shè)計效率的關(guān)鍵。本文結(jié)合國內(nèi)某大型航空制造企業(yè)的實際需求，研究了飛機工裝相關(guān)性設(shè)計技術(shù)，并開發(fā)了飛機工裝相關(guān)性設(shè)計系統(tǒng)。主要工作如下： （1）在研究航

2、空制造業(yè)并行工程技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究了飛機工裝相關(guān)性設(shè)計技術(shù)，該技術(shù)由飛機工裝幾何信息相關(guān)性設(shè)計技術(shù)和飛機工裝非幾何信息相關(guān)性設(shè)計技術(shù)構(gòu)成，解決了飛機工裝設(shè)計過程中信息缺乏相關(guān)性的問題。 （2）提出了基于主輔鏈接法的飛機工裝與產(chǎn)品相關(guān)性設(shè)計技術(shù)，將飛機產(chǎn)品的幾何信息通過主、輔兩級鏈接傳遞到工裝零部件模型中，實現(xiàn)了工裝與產(chǎn)品的幾何相關(guān)，與基于PDM方法相比，減輕了網(wǎng)絡(luò)負載。 （3）研究了飛機工裝非幾何信息相關(guān)性設(shè)計技術(shù)，