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文檔簡介
1、論文結(jié)合“十一五”國家科技支撐計劃項目與航空企業(yè)的實際需求,針對飛機裝配型架設(shè)計流程不規(guī)范、設(shè)計效率低等問題,對飛機裝配型架設(shè)計導航技術(shù)進行了深入研究。
論文主要成果如下:
(1)構(gòu)建了飛機裝配型架設(shè)計流程的數(shù)學模型。根據(jù)設(shè)計任務分解原則將飛機型架設(shè)計流程進行任務分解,并明確各個設(shè)計子任務間的信息關(guān)系。該模型通過對飛機裝配型架設(shè)計子任務間的信息關(guān)系的表達,清晰的反映了飛機裝配型架設(shè)計流程。
(2
2、)研究了飛機裝配型架設(shè)計流程規(guī)劃方法。在飛機裝配型架設(shè)計流程數(shù)學模型基礎(chǔ)上,通過信息映射的方式將流程信息映射到設(shè)計規(guī)劃工具中,通過設(shè)計結(jié)構(gòu)矩陣的分解算法對設(shè)計流程中的冗余設(shè)計迭代和耦合任務進行了消除和劃分。結(jié)合規(guī)劃結(jié)果和三維設(shè)計環(huán)境中飛機裝配型架設(shè)計的特點給出了新的飛機裝配型架設(shè)計流程。
(3)提出了三維設(shè)計環(huán)境下飛機裝配型架設(shè)計導航技術(shù)。該導航技術(shù)將飛機裝配型架設(shè)計的知識、規(guī)則、經(jīng)驗等融入到三維設(shè)計環(huán)境中,建立了三維設(shè)計
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