復(fù)合材料翼盒制造工藝研究與實現(xiàn).pdf

1、飛機復(fù)合材料部件制造包括零構(gòu)件成型加工和裝配，而裝配是保證飛機部件制造質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。本文針對一個典型結(jié)構(gòu)復(fù)合材料機翼盒段縮比件，研究了其裝配過程中的關(guān)鍵工藝技術(shù)問題。制定了翼盒裝配協(xié)調(diào)方案，設(shè)計了裝配工裝，最后在工裝上進行了零構(gòu)件的裝配，完成了翼盒制造工藝驗證。主要工作如下：
　　制定了翼盒制造工藝方案。對復(fù)合材料翼盒結(jié)構(gòu)進行了分析。針對翼盒復(fù)材構(gòu)件成型，設(shè)計了復(fù)材構(gòu)件成型模具及其熱壓罐成型工藝流程。針對翼盒裝配，制定了翼盒裝配

2、方案，包括劃分裝配單元、規(guī)劃裝配順序、確定各零構(gòu)件的裝配定位方案、確定零構(gòu)件交付狀態(tài)等，并設(shè)計了采用數(shù)字量傳遞的翼盒協(xié)調(diào)路線。
　　設(shè)計了基于盒式連接的裝配工裝。進行了工裝總體方案設(shè)計，包括翼盒在工裝中的放置狀態(tài)、出架方式、工裝的設(shè)計基準(zhǔn)以及翼盒各零構(gòu)件的定位夾緊方式。在此基礎(chǔ)上，進行了工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括主框架設(shè)計和定位件設(shè)計。應(yīng)用有限元技術(shù)對影響盒式連接工裝穩(wěn)定性的主要因素進行了分析。
　　根據(jù)上述方案，完成了翼盒零構(gòu)件的