復合材料尾翼盒段靜強度仿真分析與試驗研究.pdf

1、復合材料制造成本的降低,促進了復合材料及其相關技術在航天航空領域的廣泛應用,不僅實現(xiàn)了復合材料比重的迅速增加,也逐漸開始從受力較小的構件向機翼及機身主承力結構的轉(zhuǎn)變。盒段結構是飛機中重要的承力結構之一,研究復合材料盒段的力學性能,對于提高復合材料在飛機結構中的應用至關重要。盒段結構主要由多種薄壁構件組成,容易在達到破壞載荷之前發(fā)生失穩(wěn),造成結構的提前失效,開展穩(wěn)定性研究對于分析盒段結構力學性能的具有重要意義。本文主要研究一個結構形式確定

2、的簡化平直盒段,在扭轉(zhuǎn)載荷和彎曲載荷作用下的力學性能。
　　首先,根據(jù)結構特點和受力特性,在有限元軟件中建立盒段結構模型,利用線性求解器對設計扭轉(zhuǎn)載荷下目標結構進行靜強度分析。利用線性求解器和非線性求解器分別對承受彎曲載荷的盒段結構進行分析,根據(jù)軟件計算結果,確定結構的穩(wěn)定性承載能力和初始失穩(wěn)位置,對盒段的典型組成構件在彎曲載荷作用下和失穩(wěn)狀態(tài)下的受力情況和變性特征進行分析討論。
　　然后,對盒段結構進行靜強度試驗,驗證它在