面向航空發(fā)動機葉片的光柵投影測量系統(tǒng)中多頻相位展開研究.pdf

1、隨著民用航空業(yè)的發(fā)展,航空發(fā)動機維修技術(shù)對發(fā)展民用航空業(yè)的影響日益凸顯。然而目前,作為航空發(fā)動機維修技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)之一的航空發(fā)動機葉片焊接修復技術(shù),在我國的發(fā)展尚不成熟且受其他技術(shù)發(fā)達國家的技術(shù)封鎖。為改變這種現(xiàn)狀,發(fā)展國內(nèi)航空發(fā)動機葉片焊接修復技術(shù)對提高我國民航競爭力意義重大。要實現(xiàn)葉片的焊接修復,焊接之前的測量工作尤為重要。
　　本文以航空發(fā)動機葉片的高精度、高速率三維測量為背景,采用目前在工業(yè)中應用較為廣泛的光柵投影測量技術(shù),

2、搭建實驗平臺。對該測量技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)之一的相位展開技術(shù)進行分析研究,選擇能夠使該測量方法滿足葉片測量要求的相位展開方法。
　　光柵投影測量中相位展開質(zhì)量的好壞直接影響其測量的精度。為克服傳統(tǒng)的相位展開技術(shù)展開時間較長,算法復雜且計算量大,本文采用了一種多頻光柵投影的測量技術(shù)。通過投影不同空間頻率的光柵條紋到物體表面,利用莫爾條紋信息來確定光柵條紋的級數(shù),繼而進行相位展開。多頻光柵投影測量技術(shù)中可采用雙頻、三頻以及四頻的形式。通過