可控震源車動態(tài)特性分析.pdf

1、可控震源車是目前應用最為廣泛的物探裝備之一。因其具有效果好,成本低,操作簡單等優(yōu)點而倍受物探行業(yè)青睞。加之國際上對環(huán)境保護的要求,可控震源車成為物探裝備領域的研究重點之一。近年來,隨著勘探領域的不斷擴展,以及對高質量地震資料的需求,可控震源車的噸位不斷增加,這使得其在工作狀態(tài)下車架受力十分復雜,近年常有事故發(fā)生。為了保證其安全性、可靠性,分析可控震源車的整車動態(tài)特性尤其重要。
　　本文采用有限元軟件ANSYS建立了可控震源車車架的

2、有限元模型,求得其固有頻率和振型,分析了各頻率下的振型情況。在模態(tài)分析的基礎上,建立了車架模型的中性文件,利用ANSYS和ADAMS的數(shù)據(jù)傳遞功能,建立了工作狀態(tài)下的整車剛柔耦合模型。利用ADAMS中的彈簧阻尼器模擬可控震源工作時空氣彈簧、液壓油和土壤的剛度和阻尼,分析了可控震源車在常用振幅和頻率激勵力下的動態(tài)特性。提取和分析了車架柔性體上部分熱點的動態(tài)應力。這些動態(tài)應力信息可以用來分析車架的動態(tài)破壞原因。最后通過FE-safe對車架進