基于GIS的公共停車場選址分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市規(guī)模越來越大，城市機動車數(shù)量也高速增長，各種城市道路交通問題也隨之出現(xiàn)，解決以上問題的一個重要手段就是建立城市社會公共停車場，而我國大部分城市現(xiàn)有的城市社會公共停車場存在很多問題，主要表現(xiàn)在:布局不合理、規(guī)模小、車位少等方面，目前我國大多城市只能提供機動車保有量的三分之一的停車位。路外公共停車場是為從事各種活動的出行者提供公共服務(wù)的停車場所，它的服務(wù)對象廣，影響也最大。因此擴建和新建城市公共停車場是解決停車難

2、問題的重要手段。因此擴建現(xiàn)有或新建公共停車場顯得尤為必要。合理社會公共停車場布局在緩解交通擁擠、提高居民生活水平、合理利用土地規(guī)劃、構(gòu)建和諧城市環(huán)境等方面有著重要意義。隨著GIS的發(fā)展，城市GIS應(yīng)用于當前經(jīng)濟建設(shè)的諸多方面，但GIS應(yīng)用于城市社會公共停車場選址尚少被提及。
　　 本文在前人進行的相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，介紹了影響公共停車場選址的因素，幾種傳統(tǒng)的公共停車場選址模型，同時也介紹GIS的基本原理及其應(yīng)用。對比得出傳統(tǒng)選址方

3、法的不足以及GIS應(yīng)用與公共停車場選址的優(yōu)點。
　　 本文將GIS多準決策分析與公共停車場選址結(jié)合起來，提出了基于層次分析法(AHP)的GIS多準決策分析選址模型。同時提出了到功能區(qū)內(nèi)所有興趣點最短路徑距離之和為最小的選址模型。
　　 以湖北省松滋市的有關(guān)數(shù)據(jù)為例，設(shè)計了選址的AHP模型，并利用ARCGIS10.0軟件，綜合運用GIS網(wǎng)絡(luò)分析法、緩沖區(qū)分析法、疊加分析法，實現(xiàn)了公共停車場選址影響因子的客觀選取以及綜合權(quán)重