智能車間群組實時通信系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著德國的工業(yè)4.0，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及中國的兩化融合中國制造2025等概念的相繼提出，工業(yè)領域信息化日趨完善，智能車間得到了快速的發(fā)展。隨著智能車間信息化、網(wǎng)絡化程度增高以及越來越多的智能穿戴設備、手持設備進入智能車間，通過智能車間的基礎網(wǎng)絡和接入的智能設備進行實時通信成為可能。基于網(wǎng)絡的實時通信系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)對講機，更加智能，音視頻質(zhì)量更高，可以極大的提升車間溝通效率。
　　然而目前常見的基于網(wǎng)絡的實時通信系統(tǒng)與軟件，存在

2、如下的問題:首先，實時通信支持的客戶端種類比較少;其次，支持的實時通信模式比較少，一般只有點對點的實時通信和多對多的實時通信;最后，支持參與實時通信的客戶端數(shù)量有限，無法實現(xiàn)類似于對講機低延時，大規(guī)模一對多的實時語音廣播。
　　本文提出了智能車間群組實時通信系統(tǒng)的整體架構(gòu)設計，并對其流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務器與信令協(xié)議部分重點開展了創(chuàng)新性設計與實現(xiàn)，使其支持多種客戶端與多種實時通信模式，并通過測試方案驗證了其可行性與有效性。
　　本文