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文檔簡介
1、頂管法施工是一種環(huán)境有好的、現(xiàn)代化的隧洞、管道施工方法。該工法具有對環(huán)境的擾動(dòng)小，造價(jià)低，周期短等優(yōu)點(diǎn)，在市政工程中得到廣泛使用。隨著城市發(fā)展的需要，頂管頂進(jìn)長度和承受的軸向頂推力不斷增大，按常規(guī)設(shè)計(jì)的頂管發(fā)生破損事故時(shí)有發(fā)生。本文采用理論分析、數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，開展高強(qiáng)混凝土頂管軸向受力變形與承載力研究，對解決長距離頂管破損問題具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。
本文首先分析了現(xiàn)行頂管在頂推力和圍巖共同作用下受
2、力變形計(jì)算理論，引入混凝土三向應(yīng)力狀態(tài)下的破壞準(zhǔn)則，給出了高強(qiáng)混凝土頂管軸向極限承載力計(jì)算公式。
其次，基于相似理論，開展了原材料頂管物理模型試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，鋼筋豎向配筋率和混凝土強(qiáng)度等級成非線性正比關(guān)系，配筋率從0.4％提高到0.5％管體的豎向承載力提高了15.53％，混凝土強(qiáng)度等級從C50提高到C60管體的豎向承載力提高了27.37％;并基于試驗(yàn)結(jié)果給出了頂管豎向承載力半理論半經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式。分析了豎向配筋率、混凝土強(qiáng)度等級
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