諧波發(fā)電在輪轂式電動(dòng)汽車電磁離合裝置中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文所研究?jī)?nèi)容的是在電機(jī)的轉(zhuǎn)子端設(shè)計(jì)一套諧波發(fā)電線圈，利用氣隙中相對(duì)于轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的磁場(chǎng)，在諧波發(fā)電線圈上感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。利用諧波發(fā)電技術(shù)可以很好地解決實(shí)驗(yàn)組遇到的給轉(zhuǎn)子端電磁離合器供電的問(wèn)題。諧波發(fā)電線圈感應(yīng)出的電動(dòng)勢(shì)經(jīng)過(guò)升壓整流后，為轉(zhuǎn)子上的電池充電，電池為轉(zhuǎn)子端的電磁離合器和無(wú)線裝置供電。與干電池供電相比，諧波發(fā)電省去了頻繁更換電池的麻煩，與經(jīng)過(guò)滑環(huán)從外電路供電方式相比，他省去了滑環(huán)和電刷，使轉(zhuǎn)子端供電更加可靠。
　　文章首先從理

2、論上分析了轉(zhuǎn)子端諧波發(fā)電可能的能量來(lái)源，證明了諧波發(fā)電的可行性。分兩部分進(jìn)行，第一部分分析轉(zhuǎn)子端永磁體激發(fā)的齒諧波磁場(chǎng)，討論齒諧波的極對(duì)數(shù)和相對(duì)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度。第二部分分析了電樞繞組激發(fā)的相對(duì)于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，著重分析了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)所用的46極，51槽分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁同步電機(jī)，分析該款電機(jī)產(chǎn)生的各種相對(duì)于轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的諧波極對(duì)數(shù)和旋轉(zhuǎn)速度，并利用Ansoft按實(shí)際電機(jī)尺寸設(shè)計(jì)電機(jī)模型，在電機(jī)半速半載情況下設(shè)計(jì)諧波發(fā)電線圈的匝數(shù)和繞制位置。按設(shè)