中國西部沙漠地區(qū)公路建設(shè)生態(tài)恢復(fù)技術(shù)研究.pdf

1、我國沙漠廣袤千里，橫跨多個自然地帶，主要分布于內(nèi)陸盆地和高原之中。區(qū)內(nèi)冷熱巨變，干旱少雨，降水少而集中，變化大，風(fēng)沙活動頻繁，自然條件復(fù)雜多變，生態(tài)環(huán)境嚴(yán)酷，生態(tài)系統(tǒng)脆弱，極易遭到破壞。風(fēng)積沙地貌極為發(fā)育，對公路建設(shè)的影響大。本文通過分析沙漠地區(qū)公路建設(shè)產(chǎn)生的生態(tài)問題及該環(huán)境對公路建設(shè)的影響，從環(huán)境保護和工程安全的角度，對公路建設(shè)生態(tài)恢復(fù)技術(shù)展開了深入的研究。
　　 大規(guī)模公路建設(shè)給沙漠地區(qū)生態(tài)環(huán)境帶來了許多不利影響，主要表現(xiàn)為

2、改變沿線微觀地形地貌，破壞地表保護層和土壤結(jié)構(gòu)，加劇水土流失，污染土壤和水質(zhì)，改變地下水位，破壞自然景觀等，這些影響都不同程度地促使公路沿線生態(tài)環(huán)境的更加惡化。于此同時，沙漠地區(qū)惡劣的自然環(huán)境條件也給公路建設(shè)造成了諸多不利。頻繁的風(fēng)沙天氣，不僅影響工程進度，而且對工程人員的健康和機械的正常工作構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。在風(fēng)沙或暴雨環(huán)境中，用松散無粘聚性風(fēng)積沙修筑的公路容易遭到風(fēng)蝕、沙埋或水毀，給公路結(jié)構(gòu)和交通運輸?shù)陌踩裣铝穗[患。